台北民生东路三段256号十七楼海基会门口,昨日上午10点25分,海基会董事长江丙坤衣冠肃然、匆匆而入。两岸关系转暖之后,江丙坤大忙特忙,难以用普通公务人员的作息时间表来要求。比如在昨日记者造访海基会的两个小时之内,江丙坤先到台北大学参加了一个区域经济整合研讨会,再回到海基会总部召开国际媒体见面会,而后,又必须得在11点半赶到西华宾馆宴请即将结束环岛游行程的国家旅游局局长邵琪伟。
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陈江再会:地点在台北、时间为冬季
此次两岸高效率实现周末包机直航,海基会起到关键性作用,江丙坤显然对此充满自豪,而不言而喻,他对两岸两会中断联系9年来,重新恢复制度化协商所具有的历史意义,亦是充分自信肯定。昨天上午,海基会还特地重新派发了董事长江丙坤上个月在胡江会、陈江会的发言稿,以彰显海基会在推动两岸政经交流的历史进程中,所做的不可磨灭之贡献。
江丙坤说,海协会会长陈云林和他的再次会晤,地点希望选在台北,具体议题现在虽然还不能透露,但他引用陈云林的话说,两岸交流,万事开头难,但最难的头都开好了,就会有美好的未来。
记者求证:听说陈云林访台,坊间流传说会在11月,是否属实?江丙坤对此未作正面回应,只委婉地说,七八月间,两岸两会将会非常忙碌,特别是海协会。他解释了最近广受关注的海基会拒绝参加北京奥运,实在是因为“担负了繁重责任”,才无暇分身去看精彩赛事。陈云林的访台时间目前没有敲定,但一定会受制于整个议题的商谈进程,“人来的时候,就是完成的时候”。
更多包机航班要等奥运后
江丙坤对记者说,对于两岸实现首航,且第二个周末又即将来临之时,在包机上,海基会仍争取继续增加包机航点航班,选择节省时间节省成本的航线。他希望能够快速解决两岸货运包机等事宜,开谈“两岸海运直航”,到今年年底,江丙坤希望两岸还能够将“两岸海域油气共同合作探勘”、“两岸共同打击犯罪”、“金厦和两马小三通扩大人货往来事宜”、“推动两岸气候变迁和气象研究之交流与合作”列入商谈话题。
江丙坤说,周末航班和航点在最近一段时间不可能取得太多突破,因为接下来的奥运会让大陆上下均陷于繁忙。他透露说,航点航班增设在奥运之后有增加的可能性。但最终还是要听从市场机制。
澄清首航团团员脱团谣言
7月10日,台湾许多报纸均报道了大陆首航观光团有3名女性旅客脱团失踪的消息。这些报道称,这3名大陆首航团女性旅客入境时已经引起关注,现在出了事,将以每人20万新台币的价格,向责任旅行社课以重罚。
江丙坤特意强调说,他对此消息非常关注,经向相关部门查证之后发现,以上报道不属实,这3名失踪女性根本不属于大陆首航团成员,她们是经过第三方入境。他还补充说,可以预期,因为大陆方面谨慎的出入境手续,和两岸旅行社缴纳的押金,大陆一类观光客的脱团比率将会非常低。
旅游业将许多钱留在台湾
两岸旅游全面放开之后,台湾岛内获准接待大陆观光客的旅行社有168家,而大陆只有33家,旅游业界有担心,众多台湾旅行社会沦为大陆旅行社的驻岛机构,从而导致资金外流。
对此,江丙坤解释说,旅行社很多时候只是一个资金中转站,飞机票、住宿、观光巴士都会截留很多资金,大多数钱还是留在了台湾,不应该在这个问题上过多忧虑。
长期主管台湾经贸、参与推动台湾经济起飞、号称国民党头号“财经战将”的江丙坤,言谈之中表露出推动两岸加强经济交流合作的强烈意愿。
他说,我们的目标不仅在共同生活圈,更在经济共同体。目前两岸经贸往来仍未正常,资金流动、货物运输间接进行,大陆企业入岛投资等问题,仍有待进一步解决。台湾受国际经济波动、股市、油价等因素影响,出口不景气,岛内的消费和投资低迷不振。通过两岸经贸交流解决外需,而大陆观光客对于提振内需、促进民间投资有部分的帮助。
江丙坤最后呼吁,海峡两岸应该在科技合作、技术开发、建立国际品牌等方面更加有为。
当有BBC记者问及,是否担心“7.18”之后,来台大陆人数不少于3000人的预期过于乐观时,江丙坤务实又幽默地说:“Let＇swaitandsee!”(我们等等看!)
特派记者王雨吟
□首团连线
迷上宝岛东岸热带风光
本报讯(记者/蔡华锋通讯员/何玉珊温前许洁煌)昨天是广东台湾游首团环岛之旅的第7天,横跨了宝岛的西岸,绕过最南端的鹅銮鼻,团友们昨日来到了宝岛的东岸开始“北上”,进入环岛游的另一半旅程,感觉上又是另外一番景致。
昨天的行程在一片灿烂的阳光之中开始,蓝天白云,实在非常切合主题,团友们个个都感到神清气爽。
大巴行进在宝岛东岸的公路上,沿途北上,左手边是陡峭的悬崖峭壁,右手边是浩瀚的太平洋,太阳高挂,驱散了前几天的阴霾,阳光照进了车厢,好像连天空都觉得精神起来了。
“虽然今天车程较长,但是窗外的景致绵延不断,游客们都大饱眼福。”广东中旅领队夏志娟告诉记者,首团游客经过7天来的舟车劳顿依然兴致极高,可以坐在车里静静地欣赏窗外的美景对大家来说同样是一件奢侈的享受。据悉,游客们途中还观赏了八仙洞、三仙台、北回归线标、水往高处流等美景奇观,行程十分精彩。
广东中旅领队夏志娟表示,她特别要向大家隆重推荐太鲁阁风景区。“在我眼中,它可以堪称台湾最漂亮的地方,是台湾十大奇景之一。”在太鲁阁“国家公园”中,我们可游览欣赏到壮丽的太鲁阁峡谷风光。“一边是壁立千仞的山峰,一边是狭窄狰狞的峡谷,山峰接着山峰,峡谷连着峡谷,重岩叠嶂,连绵不绝,山谷间还笼罩着薄雾。实在是太神奇了!”
由于景致实在太迷人,以致于许多游客都流连往返。大家静静地立在断崖下,看前面清新的飞瀑流泉,在观景大道旁侧耳倾听山洞里的咚咚流泉和幽幽鸟鸣,这种感觉实在是妙极了!”
□链接
直击海基会
昨日上午10点,记者来到对大陆民众来说闻名已久但素未谋面的海基会。海基会在台北民生东路的一栋商务楼层租用了两层,未曾在楼外竖牌,却路人皆知,早已成为台湾普通民众生活中的重要一环。海基会目前在岛内主要职责是两岸公证文件的确认,两岸居民婚丧嫁娶出生继承等民政事务,由大陆方面出具公证文件,再由海基会确认盖章,即可在岛内通行无误。
记者造访之时,海基会已经开始对外接待一个小时,已经处理业务30项,陪同我们参观的综合服务处小李告诉我们,这已经算是一个比较清闲的早晨,台北市民一般喜欢在周一和周二来进行文书确认,最多的时候一天要处理300多单。
虽名为财团法人,海基会还是属半官方性质。海基会成立之始,筹集了21亿新台币,作为基金运作的本金。海基会处理一单业务收费300新台币,正式雇员有80余人,靠文书业务收费作为收入支柱,台湾经济进入不景气,海基会也同样进入了经济危机,好几年都只能靠吃本金维生,现在政府一年拨款1亿新台币,才在一定程度上解决了海基会的营运成本问题。
海基会平时有大量义工,刚开始招募的时候,有许多演艺界的退休人士喜欢来这里的法律服务中心做义工,一周来一次,一次即为一个白天。穿着义工的褂子,在服务大厅指导人们填写单据。
工作人员小李告诉记者,海基会近年来正竭尽全力让自己的服务更为细致贴心,比如推出大陆配偶关怀专线:2718-9995(救救救我),专门处理两岸通婚因感情基础薄弱、家庭经济欠佳、家庭地位低落、人际关系孤立,遭受家庭暴力或者在生活适应方面存在的种种问题。
特派记者王雨吟
邵琪伟接受江丙坤宴请,恳切开谈:
台湾将有许多回头客
昨日中午,国家旅游局局长邵琪伟中断环岛游行程,折回台北,接受海基会董事长江丙坤的宴请,在入席之前,二位在数十家岛内外媒体的见证中公开会谈,江丙坤诚恳要求邵琪伟为台湾旅游业发展大陆观光客业务进行指导。
两人也同样非常关心四川灾区的重建工作,而生于南投贫苦农家的江丙坤更回忆起“9·12”大地震之后,被震踏半边的老屋。在此话题之下,两人立即获得强烈共鸣,已经离席又重新坐,如亲人一样恳切开谈。江丙坤最后笑着说:“在媒体话筒之上,邵局长对台湾旅游的不足讲得比较少,我希望在吃饭的时候,能够和我说说。”
江丙坤将一套茶具送给邵琪伟,邵琪伟则回赠以一副水墨蜀绣,画面上两只熊猫正吃竹叶,当地媒体蜂拥问是否是团团和圆圆,邵琪伟和江丙坤均报以微笑。
人文资源值得深度品味
江丙坤率先深情地介绍了自己的家乡,他说,走遍山山水水,始终还是觉得台湾的山水最美。一到春天,嫩绿遍布宝岛。他说,邵局长昨天乘坐了我们不久之前刚刚完工的高铁,一定觉得嘉南平原非常绿,非常美丽。台湾更深层的美也等待大家共同来开掘来发现。
邵琪伟首先从旅游业界的角度,给出台湾旅游业发展的建议。他说,这是他第二次来台湾,也算旧地重游。台湾旅游有丰富的海岛资源,温泉资源、森林资源,但最对大陆同胞胃口的还是深居台湾本土独特性的人文资源。经他调查,这次首航团许多团员,希望在不久之后能够像他一样旧地重游,这一次走马观花,觉得许多人文资源还有继续品味的价值。台湾游将有许多回头客。他认为,这种心态具有普遍性,而两岸业者应该针对这种心态,设计出深度游的产品。
考察“9·12”灾后重建区域
邵琪伟认为,两岸旅游还应该扩展外延,应该开发高科技游,他介绍说,针对特定人群,大陆设计了工业游、农业游,高科技园区游。台湾的台北、新竹、高雄作为台湾科技实力最为雄厚的三大地区,应该在自己的优势上做做旅游业的文章,用旅游业来带动投资。让旅游业在促进两岸经贸、文化、民生交流等各个方面,发挥更大作用。邵琪伟此次台湾行,重点考察了台中“9·12”灾后重建区域,7月9日还专门乘坐了从台北到高雄的高速铁路。
目前台湾企业界已经通过海基会为四川地震灾区筹集了50亿新台币的赈灾款。江丙坤说,希望台商捐赠的任何一笔钱都有注明,最好的用途是将款物用于灾后重建,尤其是建成小学、中学和医院等公共建筑,并在建筑上标明企业名字,好让世人都知道台商在这一次重建中奉献的爱心和力量。江丙坤还介绍说,他此次专门拜托台湾建筑专家陈香竹等人组织团队到四川考察,和当地发改委取得联系,对灾后重建进行考察,介绍台湾震后建筑经验。
邵琪伟对江丙坤董事长等海基会各位负责人在四川灾区重建问题上的努力和爱心表示感谢。他专门详细介绍了四川目前灾后重建工作的进展。
邵江二人还津津有味地谈起震区房屋新型结构。言深语细,如聊家常。
特派记者王雨吟
□团友博客
壁立千仞太鲁阁
7月10日晴PM18:00
台湾东部的海与南部的海又有不同。海滩上密布着各式各异的麦饭石,石种由于表面有着白色如米粒的斑点而得名。每当海浪冲过,海水与麦饭石的碰撞,会发出悦耳的响声。清澈见底的海水不时反射出轻微的光芒。仔细俯身一看,会发现那是天然的水晶结晶。另外在岸边也常常可以拾到小颗的白色珊瑚骨骸。
经过北回归线纪念碑,旅程由热带再次回到亚热带。踏入花莲境内,因植物种类的改变,两边的山峦呈现出另一种美态。我们正在向今天的最后一个景点太鲁阁移动。
太鲁阁的山峦与阿里山大相径庭。属石灰岩质的海岸山脉,是优质大理石的产地。虽然近年由于被设为“国家公园”,禁止了大理石的开采。但是沿途的山壁经雨水以及河流的冲刷,大理石的纹路跃然于眼前。
在太鲁阁的狭窄而险要山路行车,必须十分小心。下车后我们来到燕子口步道。穿过步道,我被眼前所见惊呆了:如画般的岩壁,笔直地高耸入云；抬头望去,给人一种排山倒海的压迫感。这种如同壁垒的岩壁,即使是最敏捷的猿猴或是小巧的蚂蚁也无法攀爬。怪不得当年原住民可以在山林中一次又一次地打退日军的进攻。被震撼的我,不禁发出感慨:“如果山倒下来,能被埋葬在这里,也算是死而无憾了。”
文/陈家伟整理/本报记者蔡华锋
记者手记
台湾高铁初体验
纵向穿越台湾岛最快需要多长时间?记者花了4个多小时———中午出发傍晚到达,这得多多拜谢台湾从去年1月5日开始正式营运的高铁。从垦丁坐穿梭巴到高雄左营,两个半小时；从左营坐高铁到台北,1小时40分钟。
跟团行至垦丁,突然接到通知台北有重要新闻发布,连忙请假出行。热情的台湾同胞一定要我坐坐高铁。他们说,这条高铁经过8年时间筹建、耗资约1400亿元打造。它的作用,主要为了方便岛内短线游。对外地人来说,除可集中在台北吃喝玩乐外,要联游台中、台南或高雄,也有了更为方便、快捷、清洁的交通工具。
宽敞的车厢过道,座位椅背能大角度调节,在脚前放一个巨大的衣服箱子,还不觉得挤；在车厢里可以买果汁和热咖啡；服务小姐像空姐一样端正漂亮；行车很稳,全程没有感觉到颠簸；车行经台湾农业中心嘉南平原,整个平原绿得像块大翡翠,美极了。舒适又快捷,台湾高铁就是这样深得你心。
特派记者王雨吟
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