铁道部：京津城铁不存在因赶工期影响质量问题

　　7月6日，北京新南站在蓝天的映衬下显得更加美丽壮观。当日上午，京津两地记者以及邀请到的市民代表200多人登上列车，从北京南站出发，平稳运行32分钟后，于9点28分到达天津站，顺利完成列车的首次载客试运营。中新社发玉龙 摄

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　　中新网7月11日电 北京南站和京津城际铁路即将正式投入运营。今天下午，铁道新闻发言人王勇平在做客人民网时表示，京津城际铁路、北京南站工程不存在因赶工期影响质量的问题。

　　有网友提问，“京津城际铁路和北京南站马上就要投入运营，我感觉整个工期是很紧张，会不会因为赶工期而产生质量不过关的问题？”

　　王勇平表示，“我们不会让这样的问题出现。”

　　王勇平指出，京津城际铁路在建设之初，铁道部就明确提出了要把它建成世界一流的城际铁路，成为中国高速铁路的示范性和标志性工程的目标。京津城际铁路2005年7月动工，北京南站2005年12月动工。开工之初，就确定了在2008年8月1日开通运营的目标，并且倒排了建设工期。

　　王勇平说，在解决各项工程技术问题的基础上，铁路部门和各个参建单位精心、细致、高质量地推进京津城际铁路建设。2007年8月，路基和桥梁工程完成。2007年12月，无碴轨道和铺轨工程完成。2008年1月，通讯、信号、牵引、供电“四电”工程完成。2008年6月，系统联合调试完成，运营生产设备及建筑物等辅助工程完成。2008年7月1日，开始不载客试运行。

　　王勇平强调，可以说，工程各个阶段环环相扣，基本上都是按照预定的工期进行的，不存在因赶工期影响质量的问题。（据人民网文字直播整理）