单双号首日交通流量骤降半 早高峰公交顺地铁挤

图为昨日旅客乘坐10号线列车。晨报记者 李木易/摄

　　昨天早高峰公交顺地铁挤

　　单双号首个早高峰 交通流量骤降一半

　　公交增车数千趟次 运行效率明显提高

　　乘公交回家 时间省一半

　　昨天地铁客流超过300万人次。

　　晨报讯 （记者 白明辉 通讯员 江静）昨天是本市实行单双号限行规定的第一个工作日。据市交管局指挥中心副主任孔令辉介绍，虽然昨天整体的交通流量比平时早高峰流量下降了近一半，但中心城区和传统拥堵路段仍出现了短时拥堵的现象。

　　昨天是单号车行驶的日子，双号牌车辆和“二 二”式号牌车辆不能上路行驶，加上全市30万辆停驶的黄标车，昨天的车流量明显下降。

　　早上6时30分，记者行驶在八达岭高速路上，平时这条路在这个时间段已经开始有大量的车辆进城出现行驶缓慢的情况，而昨天，记者只用了15分钟就从清河桥到达德胜门桥。据了解，早晨7时以前，全市主要道路和环路流量都非常小，非常畅通。7时以后，部分路段流量开始上升，车辆行驶缓慢的路段主要集中在二环路和中心城区，比如安定门桥、西直门桥区等。此外，在本市的一些传统堵车路段，昨天也出现了车流量大的情况。在市交管局指挥中心大屏幕上，记者看到，如四惠至大望桥、丽泽桥至六里桥以及菜户营至广安门一线，车流量仍然较大。为此，交管部门启动了二级疏导方案，及时增派交警进行疏导。

　　但是，在平时向来拥堵的中关村地区，昨天却出现了少有的畅通场面。尤其是从海淀黄庄沿着中关村大街到海龙电子城，比平时要好走很多。据了解，除了单双号限行规定的实施外，10号线的开通和实行错时上下班也是这里不那么堵车的重要原因。

　　晨报讯（记者 赵阳）昨天，记者在早高峰时段体验了地铁、公交车等公共交通出行状况，总体的感觉是——公交畅行，地铁照挤。

　　昨天早高峰，公交集团公司共发车36700次，比上周一早高峰增加车次近5000次。据介绍，由于市内各条道路畅通，包括运行准点率等运行效率明显提高，早高峰公交整体运行平稳，顺利度过实施单双号后首个平日早高峰。

　　市交通委副主任周正宇表示，据估算，昨天全市公交车客运量1370万人次，地铁为320至330万人次，公交和地铁总的增量比上个周一增加10%。

　　以往和其他线路相比并不突出的2号线昨天早高峰遭遇大客流冲击。地铁公司新闻发言人贾鹏表示，由于客流过大，2号线部分换乘站进行了限流措施。他表示，地铁部门已将原来7点到9点的高峰时段运营时间延长到6点30分到9点30分，增加了1个小时。另外，1、2号线新车将在早晚高峰时段全部上线。

　　早高峰 骑车出行人约增两成

　　昨晨8点半，记者来到北二环安定门附近，记者看到，虽然赶车上班的人还是那么多，但路面非常畅通，公交车一辆接一辆，车内也并不拥挤。9时许，记者从地铁雍和宫站出来一路步行到安定门，沿途看到骑车出行的人比以往增加了大概两成。“我是双号车，今天不能开了，特意早起点儿，骑车上班。”市民陈先生一边蹬着自行车一边对记者说，“感觉挺不错，锻炼身体嘛！”晨报记者 赵阳

　　晚高峰 乘公交回家省时一半

　　昨天18时30分，记者乘上966路公交车，体验了限行第一天的下班高峰，发现由于路况好转，回家时间足足缩短了一半。

　　记者乘坐的966路车一路畅通，从以往总容易拥堵的香河园路到望京桥，除了等候红绿灯，没有遇到过一次排队现象。到18时52分下车，昨天晚高峰记者只用了20分钟就到达目的地，而以前至少需要40至50分钟。

　　家住望京的姜先生告诉记者，他上下班走北四环，限行之后北四环的车辆有所减少，他乘公交车上下班所需时间比以前少了20分钟左右。

　　昨天18时零3分，另一路记者登上一辆123路公交车。一路顺畅，18时21分，公交车抵达和平西街站。让记者感到高兴的是，以往需要35到40分钟的路程，这次仅用了18分钟，足足省了一半。

　　晨报记者 吴亭

　　坐地铁 一号线远途乘客增多

　　昨天18时，记者在地铁1号线建国门站看到，候车乘客并不多。记者登上一趟开往苹果园方向的列车。在经过东单、王府井、西单等大站时，上车乘客都不多。18时20分，列车进入复兴门站，候车乘客明显增加。在驶往苹果园的途中，记者发现，远途乘客有所增加。乘客武小姐说，以前到玉泉路站就有空座了，可今天到了古城站，车上还站着不少人。

　　晨报记者 王歧丰