哈尔滨将建跨河大桥 建成后汽车大大节省油耗

　　东北网7月22日讯 哈尔滨市道外区松浦大桥已开工建设，这座大桥建成后将成为连接哈尔滨市松花江南岸与松北区的重要桥梁。21日，松浦大桥指挥部常务副总指挥吴向阳告诉记者，将松浦大桥选在道外区，不但有效解决了道外区的交通压力，同时，成为通往南岗区和香坊区的重要节点。

　　生活

　　大大节省油耗

　　吴向阳告诉记者，哈尔滨市区划调整后，松花江北岸成立呼兰区和松北新区两个行政区。但受现有过江通道能力限制，北岸两区发展缓慢，过江通道已成为制约两区发展的重要因素。

　　虽然哈尔滨市现有的过江通道达到7条，但公路桥主要是松花江公路大桥和东江桥。东江桥因老化被定为危桥封闭，江北数万居民要想过江至少要绕道28公里才能到达松花江公路大桥。此外，江北有机动车4万辆左右，每天因为绕路所消耗的油钱就达70万元之多。松浦大桥建成后，将大大节省油耗及时间。

　　经济

　　周边企事业得到发展契机

　　近年来，哈尔滨市道外区已成为哈尔滨市建材、五金、小商品等物资的集散地和仓储地，仅北环路滨洲桥至与已封闭的东江桥段之间，就集中了北环商城、灯具城、哈尔滨鞋城、龙运物流、神州物流等多家大型商品零售批发市场和货场，日常运输量非常大。

　　对此，吴向阳说：“松浦大桥建成不仅能解决现有交通压力，完成人员、物资的疏散流通的重任，从地理位置上讲，该桥选址距离上述人员物资密集区较近，可最大限度地减少路网交通压力。同时，也给大桥周边的企事业单位带来了发展空间。”

　　交通

　　将成为南岗和香坊重要节点

　　吴向阳还告诉记者，从项目功能和完善路网格局上讲，大桥主线南连哈尔滨市道外二十道街，通过太平桥(跨铁路桥)与南通大街、东直路、红旗大街相连，也成为通往南岗区和香坊区的重要节点。该桥南引桥匝桥与北环路(北新街)互通，通过太古街、南勋街、靖宇街和与北环路相交的十四道街，与滨江站、南极批发市场、承德广场商业圈和南岗区宣化街相连，建成后可形成哈尔滨市东部地区最重要的交通枢纽和路网主干。