卡德尔-埃文斯：最热门的环法黄衫

    卡德尔-埃文斯：最热门的环法黄衫

　　2008 年环法大赛第一个休息日前，澳大利亚车手卡德尔-埃文斯终于在欧塔坎赛段穿上代表赛程总成绩第一的黄色领骑衫。第十赛段的欧塔坎是环法赛中最艰难的赛段之一，埃文斯在这一赛段的领先使他成为今年环法最热门的冠军人选。

　　文/ 吴慧雯

　　卡德尔?埃文斯终于在环法自行车赛欧塔坎赛段结束时穿上黄衫，这件代表赛程总成绩第一的黄色领骑衫对埃文斯来说意义重大。

在埃文斯之前的环法历史中，有另外三位车手在这一赛段穿上黄衫之后获得了环法冠军的先例，他们是1994 年环法赛中的安杜兰、1996年环法赛中的里斯和2000 年环法赛中的阿姆斯特朗。

　　欧塔坎赛段是一段让所有自行车手不寒而栗的山地爬坡赛段。它全长156公里，车手们要沿着17.4 公里的山路一直到比利牛斯山脉的图尔马莱丘陵的顶峰，上升高度14.8 千米，平均坡度7.6 度，目的地设在欧塔坎高达1535 米的山峰顶端。这里也是车手们最能拉开时间距离的一个赛段。

　　欧塔坎赛段得到黄衫之后，埃文斯显然心情大好，他在媒体前坦陈自己很迷信，和先前那些著名环法冠军的类比给了他意志上的鼓励，但这个迷信是否能将埃文斯送上环法冠军的领奖台，结果值得期待。

　　欧塔坎赛道的比赛结束之后，环法第一回合随之告一段落。经过十个赛段的紧张角逐之后，7月15 日，第一个休息日被安排在法国南部阳光明媚的小城波城，在那里，埃文斯悠闲地坐在树阴与草坪之间接受各路记者的采访。为了配合媒体，埃文斯摆出一副看报纸的架势，报纸的头版对着镜头，那是埃文斯身着黄衫站在欧塔坎领奖台上的整版新闻照：7月14 日法国国庆日的领奖台上，埃文斯向欢呼的人们高高举起双臂。

　　虽然表情轻松，但是对于在环法第一个休息日前得到黄衫的埃文斯还是显得很激动。“即使在领奖台上的时候，我仍不敢相信这是真的。在第九赛段的时候，我几乎以为我的环法就要提前结束了，但是欧塔坎之后，我觉得我又能继续下去了。”

　　“继续下去”听上去真的像一件好事情的开始。前环法大赛亚军、“寂静-乐透”车队（Silence-Lotto）的灵魂车手，31岁的澳大利亚人卡德尔?埃文斯，赛前瞄准的目标也正是此次环法的冠军之席。虽然他的综合竞争力并不特别具备优势，但是埃文斯的确是那种可以寄望他创造奇迹的那种车手。

　　因车队调整而未能参加此次环法大赛的去年环法冠军阿尔伯托?康塔多对这位2007 年时紧紧尾随其后的对手念念不忘：“2008 年环法，埃文斯应该是最大的热门人物。”

　　胜利的感觉就像在坐云霄飞车

　　让埃文斯觉得自己的环法几乎已经结束了的，是第九赛段上的摔伤事故。第九赛段全长224 公里，是进入比利牛斯山脉的第一个山地赛段。埃文斯在进入山区的途中忽略了一处拐弯，仍然保持高速直行的自行车突然失控，摔倒后他的整个左边身体瞬间被摔得血肉模糊。

　　赛事医生格拉德?珀特的救护车就停在路边，埃文斯不得不中断自己的赛事，去救护车那儿清理伤口。他的锁骨、肩膀、大腿和臀部都严重受伤，简单的清理之后，珀特医生告诉埃文斯，很幸运这些伤都没有伤及筋骨，“但是现在最大的问题是你会很痛，伤口到了明天会变得更加让人难以忍受—我确定会这样。”

　　于是在13 日的媒体报道中，埃文斯一下就失去了值得关注的威胁性。虽然他当天就坚持重回赛段，跑完了第九赛段的全程，但是那时连他自己都开始觉得沮丧，他的环法差不多就要到此为止了吧。“第九赛段是我此次赛程中的最低潮。”事后埃文斯说。

　　但是欧塔坎赛段埃文斯表现得非常稳定出色。美国ESPN 评价第十赛段中埃文斯的表现像是“得到了历史的眷顾”。那一天，埃文斯本是领先希望最渺茫的车手，而且“从头顶到脚踝，每一处伤口都在皮肤之下爆裂，这种感觉在下坡的时候尤为明显。”

　　获得黄衫时，埃文斯在领奖台上郑重其事地感谢了他们的队医，他说队医几乎将他从脖子到脚踝，重新拼装了一遍，“修补了我身上的每一处破洞”。他说这是他赢得奇迹的原因。

　　“我很满意我第十赛段的表现，但是前一天的低落感似乎还留在心里，这种感觉就像在坐云霄飞车。”

　　“我要成为澳大利亚的骄傲”

　　但是对埃文斯来说，他追寻环法冠军的道路却并不像坐云霄飞车那样跌宕和迅速。

　　事实上，尽管埃文斯被看作今年竞争环法的最大热门，尽管他的成功对很多车迷而言众望所归，但是他仍然是被一致认同为最“沉闷无聊”的一位车手。

　　他不帅。在自行车比赛的过程中从不攻击对手。在丑闻迭出的环法比赛中，他的车迷如果打赌埃文斯不会和兴奋剂丑闻扯上一点关系的话，没有人会压注反面。他也绝不会在环法比赛中说脏话，或做十指交叉之类的手势。

　　所以埃文斯在环法赛事中几乎和大多数率性而为的车手形成相反的极端，甚至有媒体评论他“一点也不具备可看性！如果每一个车手都像他，我们在环法中看什么！”

　　但是这种“沉闷无聊”一点也不妨碍喜欢他的人更加喜欢他。

　　卡德尔?埃文斯1977 年出生于澳大利亚一个叫做凯瑟琳的北方内陆小城，据说他对自行车的热爱在2 岁时骑着他的童式的橘色公路越野车在泥地里奔来奔去时就已经被激发出来了，这种激情让他之后成为澳大利亚最好的一名山地自行车手。

　　2001 年他在教练戴米安?格伦蒂的建议下做出一个重要决定，从一名山地赛车手转为一名公路赛车手，这对埃文斯来说意味着要投入更多的时间在训练中，并且开始正式考虑参加环法比赛。

　　“阿姆斯特朗退出环法赛之后，领骑人这个角色是空缺的。为什么埃文斯不去试试呢？他有极佳的禀赋，心肺系统的功能强于普通人，肺活量和阿姆斯特朗不相上下，而且技术稳定。他是接替阿姆斯特朗成为新环法偶像的上佳人选。”格伦蒂说。

　　于是埃文斯在一篇标题为《像阿姆斯特朗一样呼吸》的报道中开始参加环法，并且进步稳定。2008 年以前，三年中他的环法成绩分别是2005 年的第八、2006 年的第四和2007 年的第二。特别是2007 年的环法赛，他仅以23 秒的差距输给了西班牙人康塔多。2008 年，他看上去离他的环法梦想只有一步之遥了。

　　但是埃文斯又不同于阿姆斯特朗，阿氏的强大个人能力固然是环法史上无人可以企及的，并且他当时所在的美国探索频道车队也足够强大。埃文斯目前所在的澳大利亚“寂静- 乐透”车队截至第十赛段时排名第八，到了环法后期，埃文斯很难依靠这支车队为他保驾护航。

　　但是稳定性依旧是他最大的优势。而且环法冠军这个目标在他的心中的确已经燃烧多年，成为如此强烈的一种愿望和意志力。

　　很早以前他就曾经说过：“我想要获得环法的冠军，我想成为第一个得到环法冠军的澳大利亚人。我想成为澳大利亚的骄傲。”