人民网北京7月25日专电今天下午，2008北京国际新闻中心举行北京城市运行新闻发布会，介绍北京城市交通保障与环境保护工作情况，并回答记者提问。北京市交通委员会副主任、新闻发言人周正宇在回答记者提问时介绍说，目前已经做了充分的预案来应对各条线、各车站，特别是人流量比较大的换乘站的拥堵情况。
周正宇介绍说，关于问到21号地铁运行的情况。从我们现在地铁的运行来看，从去年的5号线开通以后，显现出地铁的客流量大幅度的增长，5号线现在平均日客流在50万，10号线昨天已经达到了40万。开通的第五天，每天都在增长。这样大的客流对于我们的换乘站冲击是比较大的，换乘站里主要存在的问题是和老线的换乘，我们所谓的老线就是地铁一线和地铁二线。地铁一线、二线都是在六七十年代建造的，当时的换乘空间设计没有考虑这么大，所以从现在来看，它的换乘空间确实对我们的客流影响比较大。
再有一个是新线和老线的换乘站，新建的换乘站，人行通道加大了，也能够适应我们的客流。现在确实存在与老线的换乘问题，这里面有两个问题，一个是本身日常的客流量大，可能就感到拥挤。第二个可能有一些临时的小故障。21号的上午恰恰是二号线的信号发生了一些小的故障，影响了半个小时的列车运行间隔，所以我们及时启动了预案，在站厅和地面都采取了限流的措施，主要是减少站台的客流量，把客流分层、分级进行分流疏导，缓解站台上客流的拥挤。
未来即将进入新的客流高峰，我们将加强设备系统这方面的养护和保持，减少出事故的几率，确保地铁按正常的运行图来运行。
我还想再提示一点，我们的三条新线，10号线、机场线和奥运支线，19号才开通，按照新线运行的规定，它需要试运行1年，在这1年里还需要对整体的运行系统进行磨合和不断地完善，有时候可能会出一些小的故和小故障。同时，一号线、二号线这几年进行大规模的改造，现在的信号系统、车辆、电力系统都是更新的设备，相当于也是两条新线。所以在奥运期间，我们会全力确保设备正常运行，因为它还在试运行阶段，不可避免的还会出一些小的故障，但是这些故障对安全不会受到任何影响，但是可能会影响到列车正常的运行，可能有些间隔增大。我们已经做了充分的预案来应对各条线、各车站，特别是人流量比较大的换乘站。
周正宇提醒说，“希望广大的乘客能理解新线运行的特点，出现一些情况后能积极地来配合我们的工作，听从站务人员的引导。”
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· (来源：人民网-环保频道)
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