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[职场人生]吴驰:海下一条“龙”

  他的性格粗中有细,他的秉性爱兵如子,什么样的工人在他手下都会变成猛虎勇将,能打善拼,绝不言败,人们都说他的招数有点像《亮剑》里的李云龙。他,就是中铁一局厦门海底隧道项目部副经理吴驰。

  他将一群“散兵、新兵”带成了技术主力和“专家”

  厦门海底隧道项目,是中铁一局五公司新班子上任后组建的第一支内部劳务队,这些人都是息工多年的职工,刚上来时技术水平低,纪律观念差,像一群“散兵”。
吴驰一方面通过技术培训,岗位取证,现场练兵,技术比武等形式提高大家的技术水平,同时力推工序承包,对所有班组、工人,包括医务人员都实行承包,使承包纵向到人,横向到边,不留死角,使每个岗位都有明确的职责,干的多干得好拿的多,上不封顶。改传统的领工员负责制为专业工程师负责制,对工程进度、安全、质量、二次经营等工作统筹规划,使项目流程管理科学化、规范化,哪怕用一个螺丝、一根钢筋,也要登记,用不完退回。这些举措很快使这群“散兵”成为施工生产的主力,施工进度不断加快,职工收入大幅提高,月收入都在三四千元。

  再说项目部工程技术人员,除几名三十多岁老同志外,其余均是“80后”出生的“新兵蛋子”,平均年龄25岁。为让他们尽早成才,吴驰制定了激励人心的鼓励奖励措施:凡是技术创新重奖,凡是在国家级报刊发表业务论文重奖,凡是获上级奖励的翻倍奖———千方百计为他们提供发展平台,使这些小青年们几乎每天工作、学习到深夜,每周组织开展业务学习、技术交流等活动。两年来已有三项QC成果获得国家级成果奖。如今,这些小青年已成为施工技术的“专家”。

  海底隧道施工,安全是重中之重。为确保安全,项目部建立健全了各项安全制度,强化安全教育,组织安全应急演练。自海底隧道施工以来,先后发生险情20多次,大的应急抢险就有六次,由于组织得当,人员得力,从未发生任何安全事故。项目部的应急处理方案被推荐至国务院、国资委和国家应急救灾中心等部门组织的大型会议上进行交流。

  他将4亿元的工程干成了6亿多元

  本来,投标揽活是经营开发部的事,可吴驰却将揽活当做自己的职责。五公司当初能够中标厦门海底隧道工程,吴驰功不可没。当时正值五公司各项目大面积亏损,公司连投标的费用都拿不出来,而吴驰负责的丽青项目则是公司为数不多的盈利项目之一,是他从项目部带着大笔资金来到厦门,随公司领导一起投标,才拿下了这一项目。

  吴驰带领着他们的一群虎将,在工程进度,安全质量,科技攻关,应急处理等方方面面的工作均走在了各标段前面,赢得了业主、监理等各方好评。在相临标段发生险情的危急时刻,吴驰带领部下不顾危险,斗涌水,战塌方,保住了海底服务隧道的安全。他们的工作作风和拼搏精神,感动的业主将隧道连接线B标段、挡墙、咬合桩以及西滨立交桥等工程都交给了一局,增加施工任务2亿元以上,等于又中了一个大标。他通过穿插管理,在十个月时间里就完成了无锡快速路2亿多元的工程施工,创造了五公司快速施工的一个神话。

  他还在贵州揽得一项380万元的小工程,仅派8人前往管理,利润率接近三分之一。

  他爱“尅”人,但却公平公正,心里始终装着职工

  吴驰对错误的人和事毫不留情。他每天早上五点多钟起床就下工地,晚上还要去。只要去工地,他总能发现一些问题,哪怕是小细节,也逃不过去他的眼,都得挨他“尅”,但挨他训的人一点不恨他,因为在他的不时“敲打”下,他们可以“茁壮成长”。像魏世恭,2003年分配来的实习生,如今已独立负责西滨立交桥工程,进入了项目部领导班子;还有何小龙,也进了班子……

  别看吴驰平时挺凶,但他却公平公正。一次,爱人的一位远房亲戚想来项目上班,吴驰知道这人工作表现不太好,他来工地一星期多,吴驰就是不给他安排工作,最后亲戚只好走人。当年,由于项目部女工多,要动员大家息工,吴驰第一个动员自己爱人下岗,却留下了两位家庭困难的女工。

  在五公司,厦门海底隧道是条件最好的项目部。职工宿舍有空调,有电视,活动有场地,还有图书室。项目部实行收入向一线倾斜制度,通过承包,一线工人比管理人员收入还要高。暑假期间,家属子女来工地探亲,他安排租来3辆大轿车,请来导游小姐,带着所有来工地的80多名家属,去五夷山旅游。

  在生活上,吴驰不但关心职工的收入高低,连工人怎样花钱他都管。一次,一位工人家属打电话向他诉苦,说丈夫不给家里寄生活费,吴驰听后马上将这名工人叫来说,“让你上班挣钱就是为了养家,像你这种连家庭责任都没有的人,怎么还能对工作负责,你若再不给家里寄钱,我就向项目部建议让你下课……”一席话说得这个工人羞愧满面,连连保证绝不再犯。

  吴驰的处事方法风风火火不留情面,大家都说他像李云龙似的。其实,李云龙就是李云龙,吴驰就是吴驰,没有李云龙,就没有《亮剑》,也无法反映“亮剑”精神,没有吴驰,就没有厦门海底隧道项目部这支高效的团队,也不可能为中铁一局打出这片天地。只要看看厦门海底隧道络绎不绝的参观团,就知道中铁一局是干得最好的。

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