中广网北京7月28日消息 (记者黎政祥 实习记者张伊 通讯员杨光 赵智和卢颖）近日，记者从北京市丰台区建委获悉，北京西客站南路已经建成通车，出站旅客由原来只能东西分流变为南北通行，形成全方位的交通辐射。
近年来，北京市丰台区大力加快城市路网体系的建设，在原有骨架路网的基础上，新建西客站南路、张仪村路、康辛路一期和光彩路四条城市主次干道，全长9.8公里，于7月底基本具备通车条件，从而进一步连通丰台区路网经络，改善居民的出行环境。
北京西客站南路，作为西客站主广场的南广场，原来出站旅客只能往东西两方面走，南北方向没有打通，到达丽泽路需要绕行六里桥和丽泽桥耗时半小时。现在则可直接向南直到丽泽路，仅需5分钟。
据悉，北京西客站南路属城市主干道，北起西客站南广场，南至丽泽路，全长2.5公里，规划红线50米，双向六车道。建成通车后，将打通西客站南大门，变原来的道路丁字交叉为十字交叉，形成全方位的立体交通网络，为快速疏散乘客、车辆奠定基础，同时解决广安路交通拥堵问题。西客站南广场与丽泽路联通后，将改善周边市政通行环境，为丽泽金融商务区的发展提供便利，有效改善丽泽商务区外部周边环境，并将带动道路沿线住宅及商业项目的开发建设。
光彩路为北京市丰台区新建城市次干道，北起赵公口桥，南至大红门东桥，连接南三环至南四环，全长1.5公里，规划红线宽40米，两侧绿化带宽3米，人行步道宽5米，跨凉水河，新建跨河桥一座，同步实施雨水、绿化、交通、照明等工程。道路建成通车后将极大解决奥运训练场地光彩体育馆的出行问题，为改善奥运场馆周边环境和奥运服务提供了保障。在建设过程中，为提高终点大红门桥的通行高度，采取桥区四周道路降低坡度的办法，使大红门桥的通行高度由3米提高为4米。
康辛路一期作为新建城市主干道，西起榆树庄路以西，东至西四环富丰桥，全长约2.6公里，规划红线宽50米，建成后将彻底解决丰台区看丹及榆树庄地区出行难的问题。其终点与科技园区相连，为科技园区西部又增添了一条大动脉，并将极大方便进驻园区企业的发展，同时也使科技园区的发展有了西部纵深。康辛路建成后将与西南四环、京开公路、万寿路南延、柳村路等20条规划道路相连接，形成比较完善的市政路网，并将带动周边所涉及的看丹村、榆树庄村、造甲村、纪家庙村、黄土岗村和草桥村等7个村及铁路和电子科技学院等国有单位全线开发的建设速度。同时对沿线鸿业兴园项目、首经贸大学三期建设项目、万年花城二期危改项目、怡海花园项目、草桥旧村改造项目和星河城住宅等开发项目也起到了带动作用。
北京市丰台区张仪村路属城市主干道，作为联通丰台腹地与京石高速的城市路网延长线，南起京石高速公路北辅路，北止于吴家村路，全长3.8公里,道路红线宽45米，该道路的开通，将改善和解决卢沟桥乡张仪村、大瓦窑地区大市政问题，各种市政管线同时铺设到位，推动道路沿线的新村建设。目前新建了张仪村工业区，结合新农村建设和城市化进程，已有中都鼎业公司旗下的三环开关厂、卢沟桥铁柜厂和运输机械厂搬迁入驻，未来还有旺旺食品、供水设备厂、植物医院和850吨规模的丰卢冷库等企业西移至新的工业区，实现地区产业升级和老企业拓展发展空间的双赢。
据北京市丰台区建委副主任刘立宏介绍，这些道路的建成通车，将使城市路网更加完善，基本实现了立体十字交叉的格局，带动丰台区相关地区的经济发展。
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