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奥运故事:奥组委物流部首次揭秘运马“风险”

  奥运背后的故事 奥组委物流部首次揭秘运马“风险”

  本报讯 (记者杨滨) 昨天,北京奥运会马术比赛在香港正式开始。参加本届奥运会的所有218匹赛马分布在全球近40个国家,全部都是空运至香港。运马途中都经历了哪些“风险”?北京奥组委物流部负责人首次向本报记者进行揭秘。

  “8月7日早晨7点,最后一批赛马共24匹从阿姆斯特丹安全抵达香港,至此,参加本届奥运会的所有218匹赛马全部到位”,昨天下午,北京奥组委物流部副部长李燕凌谈起这个话题,口气轻松。

  实际上,运马的过程并不轻松。“最大的挑战就是天气问题”,李燕凌说,“虽然不巧赶上了台风,但因为奥组委物流部早已制定了台风应急预案,因此参赛马匹依然毫发无损地抵达了香港”。

  据了解,此次香港遭遇“北冕”台风,奥组委物流部第一次启动应急预案运送参赛马匹。“我们在迪拜存放了备用的马厩,草料、垫料等马匹需要的物资”,负责此次项目的奥组委一位工作人员透露说,“北京时间8月5日晚上10点,装有赛马的专用飞机从阿姆斯特丹机场起飞后,从香港方面即得到气象警报,‘北冕’台风可能要登陆。因为此时赛马飞机已经在天上,我们立即启动应急预案 ,暂时将马匹转运至备用城市迪拜停留,随后再空运至香港”。

  而在悉尼奥运会之前,没有奥组委承担过赛马的运输。主要原因:一是一些机场不具备运送马匹的条件;二是运马采用货运机或是客货两用机,数量有限;三是安全问题,怎么从飞机上卸马,如果有旅客怎么安排?

  李燕凌副部长介绍说,本次参赛马匹分布在全球近40个国家,涉及面广,奥组委物流部为此在阿姆斯特丹、英国希思罗机场、美国纽约和洛杉矶机场设立了4个集结点,迪拜作为临时停靠机场,制定了周密详尽的运送方案,运送马匹的总费用以百万美元计。“所有赛马共通过21个架次的航班运抵香港,而且还要考虑到同一赛事马匹必须在前后3天内到达,不能相隔太久,这样从适应当地气候来讲,对后到的赛马是不公平的”。

(责任编辑:郑江)

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