山东铁通“陆空”协同作战共保“海上”奥运安全

　　人民网济南8月12日电举世瞩目的北京奥运会已经盛大开幕，奥帆赛的各项比赛顺利进行，美丽的青岛火车站正在以崭新的姿态迎接全世界的朋友。连接北京与“奥帆城”青岛的百年胶济铁路再次焕发青春，支持着动车组以每小时250公里的高速为奥运奔跑。山东铁通即担负着青岛站、胶济铁路包括GSM-R无线通信系统在内的所有通信系统的安全、运行、维修、巡养等事项，倾企业之力、时时保障奥运期间的通信安全。

　　GSM-R通信技术起源于欧洲，目前在德国、瑞士、荷兰、意大利等国家运用。由于GSM-R具有适应铁路运输特点的功能优势，以及更符合通信信号一体化技术发展的需要，因此铁道部确定将GSM-R作为我国铁路专用通信的发展方向。百年胶济铁路是唯一一条有GSM-R无线通信系统运行的奥运线路，这是一条空中奥运通道。为保障这条“空中奥运通道”的畅通无阻，山东铁通高度重视此项工程，从讲政治高度有序开展各项相关工作。圆满完成了GSM-R系统的拨测试验工作，对GSM-R交换机基础数据进行修改，并对系统各项功能进行拨测试验，在68个基站安排专人值守，实现了全路基础数据的统一，更好的满足了铁道部最新的GSM-R规范，完成胶济线和京津线MSC的互联互通，打响了奥运“空中保卫战”。同时按照铁道部和济南铁路局要求，紧急组织、配合、派遣技术人员为胶济线正在运行的CIR设备（机车综合无线移动通信设备）进行数据调整和软件升级改造，顺利完成济南、济南西、淄博、东风、青岛西、青岛北、青岛动车所等7个库检点，200台机车8列动车共252台CIR设备的升级工作，对沿线GPS地理数据信息进行采集确认，保证了行车导航的精准无误。

　　新建成的青岛火车站创下四个全国之“最”，车站是唯一仿欧式的铁路车站，风雨棚跨度全国最大，地下候车室面积全国最大，全国最高规格车站贵宾室。新建青岛客站建筑面积比老站扩大3倍，运力较过去翻一番。基本设施全面升级，尤其是专用行车通信，自动电话、办公网、视频电话、客运广播系统技术含量和维护要求更高，信息化支撑难度更大。为确保青岛站的开通，山东铁通全力配合，为青岛新客站迁移5000对等电缆交接箱3个，对1000对电缆进行了4次割接，新增调度专线3条、站场内通信线路38条，站场内新增视频监控电路142条，新增TDCS、CTC、信号微机监测、客票等10条，还新增了音频调度分机、数字调度设备、数字调度车站值班台，安装话机16台、客站广播设备24台。

　　胶济铁路客运专线是北京奥运会重点交通项目，也是中国第一条正式通车运行的铁路客运专线。接到济南铁路局胶济客专通信工程配合要求后，山东铁通广大干部员工以高度的政治敏锐性和工作责任感，全力以赴，对此项工作全程领导、全程组织、全程跟踪、全程检查，实施、宣传、后勤保障、安全督导领导小组各司其职、尽职尽责，8个专业项目组分工明确、措施得力，工程人员不断细化完善应急预案、应急演练等各种工作方案，使方案具体到每个点线，时间具体到每天甚至每小时，制作出详细的工作量表，排出了全公司每天的工作量、每个项目和每个单位的具体推进和各单位现场盯防计划。此次“陆地大会战”作业面非常广，工作人员多达几万人，且工期紧、压力大，安全形势十分严峻。而且受台风和雨季影响，施工准备和拨接期间，整个胶济线拨接现场大雨倾盆、泥泞一片，施工作业十分困难。广大干部员工克服重重困难，按照详细的施工计划方案、预案以及推进表，对所有可能出现的困难和风险进行充分评估，对每个细节进行“再细化、再预想、再检查、再完善”，圆满完成了胶济客专通信系统测试、验收和开通各项任务。工程中山东铁通参战单位和部门达到13个，参与人数达到1086人，动用各类车辆36台，采购各类物资设备28万元，得到了铁通公司和济南铁路局的通报嘉奖。

　　山东铁通“陆空”协同作战，力保“海上”奥运的通信安全，为铁通公司在复杂条件下高品质配合铁路通信工程积累了成功经验。公司全体干部员工正以昂扬的斗志，为奥运时刻准备着……（陈晨）