央行：7月货币供应增速回落

　　《第一时间》8月14日

　　标题：央行：7月货币供应增速回落

　　正文：享受充满资讯的早晨，欢迎收看第一时间，各位早上好，我是秦方。

今天是8月14号，星期四。昨天，央行公布了7月份金融运行数据。数据显示，7月份我国货币供应量增速继续回落，而贷款增速比上月有所提高。

　　根据央行数据，7月末，我国货币供应量同比增长16.35%，比上年末降低0.39个百分点，比上月末降低1.02个百分点。这一数字低于市场此前的预期。 对外经贸大学金融学院副院长 丁志杰： 货币供应量的增幅继续下降，目前的增幅应该说在合意的水平内，从这一点来看，有利于物价的稳定，甚至一定幅度的回落。

　　专家认为，货币供应量增速回落，反映出调控政策效果显现，符合央行的调控目标，央行进一步上调存款准备金率的可能性减小，并为进一步微调信贷规模创造了有利条件。此外，值得关注的是，7月末，人民币贷款同比增长14.58%，比上月末高0.46个百分点。这表明有保有压的信贷政策有所反应，由于央行近日放宽了银行放贷的规模限制，预计贷款增速还有进一步提高的可能。同时，由于资本市场疲弱等原因，资金继续向银行回流，7月末，人民币存款同比增长19.6%，比上月末高出了0.75个百分点。

　　标题：外管局：不会预测汇率水平 将完善形成机制

　　正文：人民币汇率问题也是近期多方关注的焦点问题之一。昨天人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8628元，比前一个交易日回升了31个基点。而此前，人民币对美元汇率曾连续10个交易日走低。对此，国家外汇管理局有关人士表示，汇率走势主要是市场供求作用的结果，管理部门不会对汇率的具体水平做预测。

　　在今天下午北京奥运会国际新闻中心召开的新闻发布会上，国家外汇管理局综合司司长邹林表示， 近几年来我国的国际收支一直呈现比较大的顺差，使得人民币和美元的市场供求发生变化，再加上这几年美元对主要的货币都是贬值的，这就造成了人民币近年来的升值态势。邹林中国人民银行或外汇局并不会对汇率的具体水平进行特别的预测，今后仍将坚持主动性、渐进性和可控性的原则进一步完善人民币汇率的形成机制，增加市场供求在整个汇率形成过程中的基础作用。 自2005年7月21日起，我国开始实行有管理的浮动汇率制，到目前为止，美元兑人民币的汇率已经累计升值15.4%。不过7月底以来，人民币升值趋势有所趋缓，出现连续10个交易日的走低。专家认为，在宏观调控由“双防”转向“一保一控”之后，短期内人民币汇率升值速度的放缓，其实有助于缓解出口企业面临的压力。

　　标题：地震灾区房贷首付一成利率六折

　　正文：而针对地震灾区的灾后重建，昨天，中国人民银行等金融监管部门也联合发布了面向灾区的金融支持政策，包括对个人住房贷款等提供大幅优惠举措等。

　　央行等部门新政策要求，银行应降低地震灾区个人住房贷款利率下限和首付款比例。灾区居民购置自住房的贷款利率下限统一下调为贷款基准利率的0.6倍；而最低首付款比例则统一下调为10%。同时，个人住房公积金贷款利率各档次也都优惠1个百分点。此外，政策鼓励商业银行发放农民自建住房贷款；鼓励金融机构加大对灾区的信贷投放，对灾前已经发放、灾后不能按期偿还的各项贷款可延期6个月还款。 此外，新政策要求，支持灾区符合条件的金融机构和企业，通过债券市场募集灾后重建资金。在符合法定条件下，优先安排灾区企业申请首次公开发行股票和上市公司再融资，支持灾区上市公司并购重组、资产注入和整体上市。

　　标题：全国消费品零售总额持续7个月增长

　　正文：国家统计局昨天发布的数据显示，7月份我国社会消费品零售总额同比增长23.3%，连续7个月保持20%以上的高增长。

　　统计数据显示，今年1至7月份累计社会消费品零售总额59672亿元，同比增长21.7%，增幅比去年同期加快6.2个百分点。其中7月份，吃穿用商品类零售额同比分别增长22.3%、27.5%和31.1%，专家认为，居民收入增加、以及降低利息税、提高个税起征点、加大对低收入和困难家庭的补贴消费等消费政策的相继出台，都有力地带动了消费的逐步升温。中国社科院研究员 汪同三：这样一种状况十分有利于我们继续保持宏观经济的持续稳定发展，因为消费、内需对于宏观经济的拉动作用表现越来越明显，越来越强。

　　据了解，消费、投资与出口被认为是拉动经济增长的“三驾马车”。由于人民币升值等因素的影响，去年年底以来，我国的出口增速已经持续下降；再加上货币紧缩政策导致投资减速，业内人士指出，在这种前提下，要保持下半年经济持续增长，扩大消费需求显得尤为迫切。商务部7月份发布的监测报告认为，随着国家拉动内需的政策措施逐步发挥效应，预计下半年核心商业企业零售额将继续保持稳定增长。

　　标题： 昨日股市沪指2400点失而复得

　　正文：再来关注股市。昨天沪深股市探底回升，两市继续表现为“深强沪弱”，盘中上证综指一度跌破2400点整数关口，但是午后大盘出现绝地反击，最终重新收复2400点。

　　昨天早盘沪深两市双双出现低开低走，虽然随后出现弱势反弹，但在金融、地产和奥运股的拖累下，沪指一度跌破2400点整数关口。午后沪指继续下挫，但在有色金属和农业股带动下，大盘上演绝地大反击，最终收复2400点。两市个股涨跌家数基本持平，而板块方面则跌多涨少，除有色金属、农林牧渔和煤炭等13个板块出现上涨外其余全部下跌，其中传媒娱乐和酒店旅游等处于跌幅榜前列，截至收盘，上证综指收于 2446.30点，下跌10.90点，深证成指收于 8249.64点， 上涨56.84点，市总成交金额为556.9亿元，比前一交易日有所放大。西南证券分析师 张刚：从整体的成交情况来看的话，套现的规模并不是很大，但是主要是因为市场缺乏积极的买盘来承接，以至出现了较大的跌幅。并创下此波下跌以来的新低。5507目前同时又是上市公司披露半年报的时间，显然市场还在静待整体上市公司2008年的上半年的业绩状况究竟是一个什么样的格局，因此缺乏积极的做多热情。

　　标题：昨日股市个股涨跌榜 有色金属表现抢眼

　　正文：昨天两市涨跌个股基本持平，下面一起来看看具体的个股和板块的涨跌情况。

　　沪深两市涨幅前5名的个股分别是，悦达投资,禾嘉股份,N天然气，登海种业和力源液压。而位于跌幅榜前5名的股票分别是交大博通,联华合纤,红太阳,通程控股和中天城投。再来看看板块情况，昨天有色金属，农林牧渔，食品行业，医疗器械和飞机制造等板块位于沪深两市板块涨幅榜前列。两市板块跌幅前五名分别为感光材料，纺织机械，传媒娱乐，摩托车和自行车。其中，有色金属板块昨天表现抢眼，分析人士认为，一是因为近期A股市场一路调整，有色金属股也是涨少跌多，从而使得有色金属股的股价大幅回升，　二是因为据报道在郴州发现了150亿元的铅锌矿产,将会刺激市场的供需平衡，所以昨天午后，有色金属股出现快速猛攻的态势。

　　标题：国内财经快报

　　正文：还有哪些投资消息值得关注，来看一组国内财经快报。

　　标题：中海油服收购挪威海上钻井公司获批

　　正文：近日，中海油服收购挪威海上钻井公司AWO股权的项目获得国家有关部门的批准，收购现金总对价相当于25亿美元。中海油服和AWO公司合并后将建立世界第8大钻井船队。包括两公司在建的钻井平台在内，合并后将总共拥有34个运营钻井平台。

　　标题：华菱管线投资澳大利亚千万吨级铁矿

　　正文：近日，华菱管线与澳大利亚金西资源有限公司签署了股权认购协议和铁矿石长期供应协议，成为第二家在澳大利亚铁矿进行股权投资的中国公司。根据协议，华菱在金西公司的持股比例将达到11.39％。同时金西公司将从出矿起的15年内，每年以中澳铁矿石长期协议价格向华菱出售450万吨铁矿石。

　　标题：东北特钢获45亿元银行贷款

　　正文：昨天，《东北地区振兴规划》中的重大项目——东北特钢集团大连基地环保搬迁项目获得国家开发银行和中国农业银行总计45亿元的贷款。2010年项目投产后，将形成年产钢140万吨、钢材127万吨的生产能力。

　　标题：上海“单价地王”确认退地

　　正文：昨天，苏宁环球发布澄清公告表示，南京苏宁房地产公司和黄浦区房屋土地资源管理局已经签署协议，解除了上海南京东路163号地块出让合同。163号地块去年8月以44.04亿元成交，以6.69万元／平方米楼板价成为全国最贵“单价地王”。公告同时宣称，此前竞得土地的南京苏宁房地产公司，与苏宁环球没有产权关系。

　　标题：国际油价大幅反弹

　　正文：国际方面，首先来关注国际油价。13号，由于美国能源资料协会公布的数据显示，美国上周原油、汽油库存下降幅度超出市场预期，近期持续下跌的原油价格大幅反弹。

　　当天，美国能源部公布的报告显示，在截至8日的一周内，美国汽油商业库存下降了640万桶，比此前市场预计的220万桶的跌幅超出近两倍；受该报告影响，纽约商品交易所9月份交货的轻质原油期货价格止跌反弹，盘中最高飙升到每桶117.46美元，收盘时上涨2.99美元，报于每桶116美元。不过，有分析人士表示，还不能将当天的反弹视为油价新一轮上涨的开始，因为燃油特别是汽油库存大幅下降并非由消费拉动，而是因为许多炼油企业被迫关闭生产设施以及美国燃油进口下降所致，实际上反映了经济增长乏力和油价高企抑制了需求增长。美国能源部的报告也显示，在截至8号的四周之内，美国国内汽油平均日需求量比去年同期下降了将近2％。 伦敦国际石油交易所9月份交货的北海布伦特原油期货价格上涨2．32美元，收于每桶113．47美元。

　　标题：国际金价追随油价上涨

　　正文：油价反弹提升了黄金的避险资产属性，昨天，纽约商品交易所12月份交货的黄金期货价格每盎司比前一交易日上涨16.90美元，收于831.50美元，涨幅为2.1%。

　　标题： 三大农产品期货集体涨停

　　正文：此外，其他商品市场的强势也为黄金上涨提供利好基调。至黄金场内交易收盘，芝加哥期货交易所小麦、玉米和大豆三大农产品期货集体封住涨停。

　　标题：银行股领跌 欧美股市全面下跌

　　正文：国际油价反弹给市场带来压力，13号欧美股市在银行股的带领下，全面下跌。

　　到纽约股市收盘时，道琼斯工业指数收于11532.96点，跌幅为0.94％。标准普尔指数收于1285.83点，跌幅为0.29％。纳斯达克综合指数收于2428.62点，跌幅为0.08％。 欧洲主要股市当天也纷纷下跌。伦敦股市《金融时报》指数跌1.55％，收于5448.6点。德国法兰克福股市下跌2.49％，收于6422.19点。巴黎股市下跌2.56％，收于4402.97点。

　　标题： 美国商品零售额5个月来首次下降

　　正文：除了油价反弹，带动当天美国股市下跌的主要原因还有美国商务部最新公布的一份数据显示，美国商品零售额7月份比前一个月下降0.1%，这也是今年2月份以来的首次下降，这个报告直接引发了市场对美国经济衰退的担忧。

　　数据显示，7月份汽车销售额在前一个月下降2.1%之后又下降了2.4%。如果扣除汽车销售额一项，当月商品零售额则为增长0.4%，但这仍是扣除汽车销售额之后商品零售额过去5个月来的最差表现。美国汽油零售价7月份涨到了历史最高水平每加仑4.11美元。由于价格上涨的缘故，美国汽油销售额7月份增长了0.8%，但增幅远低于前一个月的4%。此外，家具销售额增长1%；电子产品和家用电器销售额增长0.8%。商品零售额反映个人消费开支情况。个人消费开支占美国国内生产总值的三分之二，是经济增长的主要动力。在5月到7月的三个月里，美国商品零售额同比增长2.7％，增幅大于2月至4月的1.3%。

　　标题： 英国7月份通胀率创11年最高

　　正文：欧洲经济方面，显然也不容乐观，英国中央银行英格兰银行昨天公布的报告显示，7月份英国的通货膨胀率达到4.4%，创下1997年以来的最高纪录。

　　报告说，英国的消费价格指数明显上升，能源和进口成本压力加大，食品、能源和进口商品的价格在未来几个月内将持续上涨，总体来看，近期通胀率存在进一步上升的风险。英格兰银行当天警告，明年英国经济将停滞不前，而且不排除出现衰退的可能性。英格兰银行还预测，到今年年底，英国的通胀率将攀升至5％，短期内央行几乎没有降息的可能性。不过专家预计，英国经济的不景气最终会抑制通胀率走高，只要通胀率回落到合理水平，央行就会采取降息措施以刺激经济发展。

　　标题： 英国央行发出经济衰退警告

　　正文：英国央行同时预测，到今年年底英国的通货膨胀率将攀升至5%，明年英国经济将停滞不前，而且不排除跌入衰退的可能性。

　　标题：日本二季度GDP出现负增长

　　正文： 日本政府昨天公布了二季度GDP情况和6月份国际收支经常项目盈余情况，其中二季度GDP指标出现负增长，市场预计日本经济进入颓势。

　　日本财务省13日公布的速报数据显示，今年6月份日本国际收支经常项目盈余仅为4939亿日元，比去年6月下降了67.4%，创历史最大月降幅。其中，日本的商品出口额为6.843万亿日元，同比减少1.5%，为55个月来首次减少；进口额为6.5909万亿日元，同比增加17.8%，为连续9个月保持增加，增幅创历史最高纪录。国际收支经常项目是衡量一国与国外的贸易、资金往来情况的指标。这些数据表明，日本正需要通过大量国外进口支持国内经济。而日本内阁府昨天公布的初步统计数据显示，去除物价变动因素，今年二季度日本国内生产总值比一季度下降了0.6%，这是去年二季度以来再次出现负增长。不过面对这些疲软的数据，日本政府似乎仍有坚定的信心。 日本经济财政大臣 与谢野馨：我们仍有信心日本经济将会持续稳固发展而且经济发展潜力仍属（世界）一流水平。

　　但是，对于一些日本民众来说，经济下滑给自己带来的感受却是实实在在的。东京市民：物价一直在不断上涨但是工资却没有变化整个国家似乎都士气不足。东京市民：我觉得短时间内经济很难恢复日本没有石油资源而这方面的支出却在飞涨

　　标题：日本消费者信心指数再创新低

　　正文：日本内阁府近日公布的“消费动向调查”结果表明， 7月份显示消费者信心状况的消费者态度指数为31.4，比前一个月下降1.2个点，继6月份之后再创历史新低。日本内阁府认为消费者心理“正在恶化”。

　　标题： 国际财经快报

　　正文：第一时间，新鲜资讯，来看一组国际财经快报。

　　标题：德国央行行长：金融市场不会很快回稳

　　正文：12号，德国央行行长阿克塞尔•韦伯表示，美国房地产市场可能要到明年才会见底，因此金融市场不会很快回稳，他认为危机有可能从房贷向学生贷款等其他信贷领域扩散，欧洲银行业的损失可能将继续增加。

　　标题：美国财政赤字7月份大幅上升

　　正文：据美国财政部12号公布的数据，7月份美国政府财政赤字上升到1028亿美元，远超去年同期的364亿美元，分析人士估计，政府实施经济刺激方案的开支以及经济降温给税收带来的不利影响，有可能使今年美国政府的财政赤字创下新的历史最高纪录。

　　标题：美国农业部发布全球农产品预测

　　正文：美国农业部12号预测说，2008-09年度全球小麦产量将达到创纪录的6.708亿吨，比上年度增加6020万吨，全球小麦期末库存预计为1.362亿吨，比上年度增长18%。由于单产预期下降，本年度美国大豆产量为29.73亿蒲式耳，比上月预测值低2700万蒲式耳。

　　标题： 国际能源机构维持全球原油需求预期

　　正文：国际能源机构12号公布预测说，今年全球日均原油需求量仍为8690万桶，但明年的原油需求量将会有所增加。预测认为，国际原油市场供需关系相对缓和的情况会持续到2009年，而到2010年原油的供需关系会重新趋于紧张。

　　标题： 第一关注 汽车消费税调整 “打压”大排量 鼓励小排量

　　正文：第一时间，第一关注。今天我们一起来关注汽车消费税调整。 7月23号召开的国务院常务会议，曾明确提出将对节能环保型汽车实行消费税优惠，并同时提高大排量汽车的消费税率。昨天这个调整的具体税率标准终于出台了。财政部、国家税务总局昨天发出通知，决定从9月1号起调整汽车消费税政策，其中大排量车的税率上调幅度最高达到了100%。记者出镜 李洁：我手里拿的就是这次汽车消费税的调整细则 可以看到 这次调整主要针对的是排量在3.0以上和1.0以下的乘用车 其中排量3.0以上的车税率调高了10％到20％不等 小排量车税率则下调了两个百分点。

　　根据细则，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，消费税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。而排量在1.0到3.0之间的车税率不变。这次调整从9月1日起开始执行。需要提醒的是，在9月1号前销出的乘用车发生退货的，按调整前的原税率退税。 财政部表示，汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”，也是节能减排工作的重点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作刻不容缓。

　　调整汽车消费税政策，目的是为了抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。

　　标题：第一关注 汽车消费税调整专家：消费税上调消费者买单可能性大

　　正文：对于汽车消费税的调整，消费者最关心的还是对车价有什么影响，调高的那部分税收会不会要消费者买单，我们来听听专家的说法。

　　财政部税收研究专家孙刚认为，汽车消费税的调整对车价、尤其是大排量车的价格是肯定有影响的，并且幅度还不小。财政部财政科学研究所研究员 孙刚 ：消费税的增长 对3.0到4.0这个档次的汽车（价格）的影响 大概是在7％到8％ 这么一个水平 而4.0以上对车价的影响大概是在15％到17％。

　　以一辆市场售价为100万元的3.0排量的车为例，增值税是15万元，消费税是11.5万元左右，裸车价是74万元左右。现在把税率提高到25％，意味着要交18.5万元的消费税，增值税也会相应提高，最后车价是108万元左右。业内人士认为，尽管消费税是针对厂商或进口经销商征收，但最后由消费者来买单的可能性比较大。国家信息中心咨询中心主任 徐长明 ：这次3.0到4.0排量的车消费税提高幅度是10％ 这样情况下 没几个企业的利润能够达到这么高 如果都由企业来承担的话 企业就变得亏损了 所以我估计企业会承担一部分 消费者会承担一大部分。

　  标题：第一关注 汽车消费税调整记者调查：消费税调整 市场反应不一

　　正文：那么汽车消费税的调整会不会影响汽车市场的销售呢？来看记者的调查。

　　这里是北京一家大型汽车交易市场，记者在这里看到，目前车市销售的车型主要还是以排量1.6到2.4升的经济型车辆为主。排量3.0以上的豪华车和高档SUV，以及1.0以下的小排量汽车，数量都相对较少。对于大多数消费者来说，随着油价上涨，他们更看重的还是排量。 而这次大排量汽车消费税调整后，排量在3.0升以上的车型，税率分别上调了10％到20％，也就是说一台价值50万的3.0排量汽车消费税，将从原来的7.5万元上涨到12.5万元，而一台价值100万的4.0排量汽车消费税，则从20万元涨到了40万元，面对飙升的消费税，不少经销商却认为不会对销售产生太大影响。 汽车经销商：现在高端车市场竞争非常激烈，生产商宁可把成本自己消化，也不会给消费者增加太多。

　　但消费者对此却反应不一。有部分想买大排量车的消费者提前下了订单。但从下订单到交货往往需要一到两个月的时间，即便现在提出购买，也不一定能赶在9月1号消费税调整之前拿到车。同时，不少原本准备购买大排量车的消费者也开始观望了起来。消费者： 看看市场怎么走。如果看见上涨的话我们就考虑一下。

　　而排量1.0以下的汽车，目前市场售价在4万到6万元左右，消费税下调两个百分点后，涉及的税款也不过几百元，业内认为，这更多的是为了鼓励厂家增加对小排量车的投入。经销商： 对消费者来说就是几百块钱，而厂家可以压缩成本，把这部分资金用于车辆的外观设计、配置更新上，提高小排量的竞争力。

　　标题： 第一关注 汽车消费税调整分析：税率变化将影响汽车进口

　　正文：汽车消费税调整的目的是抑制大排量汽车的生产和消费，对此，中国汽车工业协会表示，由于国内大排量汽车产销量很小，此次消费税调整对国产车影响有限，但对进口车影响较大，并有可能影响今后的汽车进口。

　　根据中汽协的统计，今年1－7月，3．0升以上排量国产乘用车总销量只有两万多辆。相对于前7个月国产乘用车409.93万辆的销量，所占比例只有0.5％左右。因此，此次消费税税率调整对国产乘用车影响有限，但对于进口车市，则带来巨大冲击。中汽协指出，在目前国际油价屡创新高、国内能源形势日趋紧张的形势下，国内汽车消费却逆势而行，大排量、高油耗车受到热捧，特别是SUV进口连年大幅增长。据海关统计，今年上半年我国进口了21万多辆汽车整车，其中3.0升以上的轿车、SUV等大排量乘用车超过9万辆，占进口汽车总量的四成多。

　　专家测算，提高大排量汽车消费税后，3.0升至4.0升乘用车的进口成本将增加13％左右，4.0升以上乘用车的进口成本将增加33％。这些增加的成本势必要转嫁给消费者。车价大幅提高，将会抑制一部分人的消费意愿，有助于改变现在的进口汽车结构。

　  标题：进口车编后

　　正文：不过也有观点认为，大排量汽车的消费者，主要是富裕人群，这部分人对价格并不特别敏感。提高大牌量车消费税，对抑制私人大排量车消费，到底能有多大作用，还有待观察。

　　标题： 第一关注 汽车消费税调整背景：小排量车消费 各国政策有优惠

　　正文：在鼓励消费者使用小排量汽车方面，其它国家都有哪些先进经验，一起来看一下。

　　在韩国，政府对小排量汽车从购置到使用、保养都制定了优惠政策：在汽车消费税、车辆登记税、车辆取得税等方面，小型车享受减免待遇。购置车的时候要买公债，排量越小的车买得越少。而在日本，家用汽车分1升排量以下轻自动车和1升以上普通自动车两个类型。相应的，小型车的购车税只相当于大型车的一半左右。养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠。 在美国这个大排量车风行的国家，近年来也在出台一些政策鼓励企业生产小排量车。在鼓励消费者购买小排量车方面，美国也采取了一些税收优惠政策，并对大排量车收取重税。在欧洲，意大利政府规定新购置汽车在1.3升以下的，免除三年汽车税。法国还有现金鼓励措施，凡购买排放量在1升到1.3升新车的车主可以获得200到1000欧元不等的奖励。

　　标题：韩国：大宇集团创始人承认藏匿巨额资产

　　正文：再来关注国际其他方面的消息。韩国大宇集团创始人金宇中是一代传奇的人物，他一手创办了上个世纪韩国赫赫有名的大宇集团，而后又在98年亚洲金融危机中一手葬送了它，大宇集团解体后，韩国的检查机关对金宇中的藏匿资产展开一系列的追查。但是直到昨天，金宇中才承认自己藏匿了集团的巨额资产。

　　警方上个月发现了金宇中藏匿的资产，其中包括股票和画，但具体价值不详。此次金宇中被控藏匿了价值1150亿韩元、约合1.1亿美元的资产，以逃避交纳法院要求的罚金。金宇中对此供认不讳。韩国检察官说，考虑到金宇中的健康状况和认罪态度，法院可能判处其入狱1年，缓期2年执行。现年71岁的金宇中上世纪70年代创办了大宇集团，一度将大宇发展成为韩国第二大企业，世界20大企业之一，资产超过650亿美元。他的奋斗史也影响了一整代韩国人。亚洲金融危机前，大宇集团年出口额达176亿美元，占韩国年出口总额的13.3%。金融危机之后，大宇集团因欠巨额债务被迫解体。金宇中被控指使集团管理人员在1997年到1998年间虚报集团资产以骗取银行贷款。2005年，金宇中被裁定犯有策划欺诈20万亿韩元以及骗取银行贷款9.8万亿韩元等罪名。检察机构也从他被定罪时起就一直追查他藏匿的资产。韩国一家上诉法院2006年11月判处金宇中8年半监禁、没收17.9万亿韩元财产并处以1000万韩元罚金。因健康问题，金宇中去年12月获总统特赦。

　　标题： 哥伦比亚：司机罢工 咖啡出口可能受阻

　　正文：几天前我们栏目报道了世界第三大咖啡出口国哥伦比亚的卡车司机罢工事件，现在罢工还远远没有结束，而且还有了进一步恶化的可能，哥伦比亚的官员说，目前的咖啡库存，已经只能维持大概7到10天的出口了。哥伦比亚咖啡联合会主席 席尔瓦：现在 出口咖啡库存大概是28万袋幸好 我们有很多的 咖啡库存是在港口还有一些是在欧洲这使我们的咖啡出口暂时不受影响。

　　但席尔瓦同时也表示，如果卡车运输司机的罢工再持续10天左右的话，那哥伦比亚咖啡出口的订单就很难保证了。由于燃油价格上涨，高速公路收费增加，哥伦比亚卡车司机的罢工已经进入到13天，卡车司机协会要求政府给他们提高工资待遇。双方谈判迟迟没有进展，大量卡车停驶，无法将咖啡豆运离种植园，在几个重要港口，咖啡豆的出口运输也受到明显影响。据统计，今年上半年，哥伦比亚总共出口咖啡580万袋，近35万吨。本月哥伦比亚咖啡出口预计在75万到80万袋之间，比去年同期下降20万袋，下降的原因一方面是由于上半年的收成不好，另一方面就是受到罢工的影响。

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