美海军LPD-18“新奥尔良”号船坞登陆舰资料图片
美海军LPD-18“新奥尔良”号船坞登陆舰资料图片
新华网消息，据美国防务新闻网2008年8月25日报道约两年前，两栖船坞运输舰“新奥尔良”号（LPD18）在没有全部完成的情况下进行了交付。现在，美国海军监察部（InSurv）最近发布的一份报告称，该舰目前仍然无法执行它当初设计的中心任务：将作战士兵以及他们的装备和车辆运送到战场。
8月11日到15日进行的检查发现，以圣迭戈为母港的“新奥尔良”号无法胜任不间断作战作业，而且出现了一系列其它问题。该报告称，该舰不但出现了与同级首舰“圣安东尼奥”号相同的技术问题，而且还出现了一些新问题。
报告称，“新奥尔良”号无法支持它所运载的兵员、货物或者登陆艇。海军工程师发现在船台甲板和车辆存储区存在严重的原料不足，船台甲板的通风扇不能工作，车辆甲板不起作用，运载兵员和舰上人员的住地不舒适。
美海军LPD-17“圣安东尼奥”号据称在接收时也不完善资料图片
而且，该舰的推进系统不可靠，在它最后的合同海试时曾引起入海延迟10小时。舰上许多通讯设备无法工作。在测试“拉姆”导弹时，两台发射器仅命中一发，而后就失去了动力，迫使工作人员重启计算机系统。
“新奥尔良”号督察检验组到达的时候，以诺福克为母港的“圣安东尼奥”号正在为这周的第一次入役做准备。“圣安东尼奥”号三年前交付时也是不完善的。据海军检查员称，跟“圣安东尼奥”号一样，“新奥尔良”号的电气系统也存在全舰范围的问题，电气和电子电缆的安装存在严重问题，包括电缆阻塞、电缆不正确捆扎、电缆过载、浸水区包扎不充分。
在海湾沿岸的诺·格船厂建造的三艘舰艇都发现了普遍的电气问题：“圣安东尼奥”级的前两艘和两栖攻击舰“迈金岛”号。今年早些时候诺·格公司宣布将延迟交付“迈金岛”号六个月，以解决它的布线问题，公司将承担由此花费的3.6亿美元。周一，海军和诺·格公司的发言人没有发表任何评论。
“新奥尔良”号舰徽资料图片
美国海军“圣安东尼奥”级LPD两栖船坞运输舰的首舰--“圣安东尼奥”号已于日前正式交付使用。美国海军计划以“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰来取代现役的各型登陆舰。今后，该级运输舰将成为美海军登陆舰队的主要投送工具。
“圣安东尼奥”(LPD17)级两栖船坞登陆舰：“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰是海军与陆战队未来远征作战中的一个关键因素。2005财年预算申请包括9.66亿美元，全部用于第7艘舰只的建造。
在未来年度国防计划(FYDP)中，海军将建造4艘LPD17级舰船。总的说来，海军将建造12艘LPD17级舰只。
(责任编辑：黄芳)
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