撞向石狮子的轿车无人驾驶？ “叮铃铃！叮铃铃！”2006年夏天一个晚上的10点多钟，南京市公安局指挥中心报警电话骤然响起。
电话是从御道街打来的，一位市民气喘吁吁地告诉值班民警，一辆车子飞进了午朝门公园，“车子差不多撞毁了，你们快来处理吧，太惨了！”
接警后，警车一路闪着警灯，呼啸而至。
事发地点位于御道街午朝门公园南门口，一辆小轿车冲上路牙，一头撞上了石狮子，车头已经全部高高翘起，引擎盖被折断，车子右侧副驾驶室被压扁，一名男子浑身鲜血，蜷缩在副驾驶位上。
车窗玻璃已经全部破碎，民警上前试图询问车上的人还能否说话，但他一点反应都没有。民警赶紧猛拽车门，但车门被死死卡住。正在大家急得不知所措时，消防部队赶到了现场，他们带来了切割设备。
5分钟后，车门被大卸八块，男子的身子露了出来，民警不敢耽搁时间，当即将其拉了出来。但可惜的是，此时的男子早已没有了任何气息。
这一番忙活后，民警开始对事故现场查验。道路很宽阔，路灯也很亮，而午朝门公园门口还有十多厘米高的路牙，周边的交通设置和反光标志也很明显。
车子却就这么径直冲上了路牙，撞上了石狮子，而石狮子，连一块小石屑都没有被碰掉。
再看该车从南往北驶来的车道上，一点刹车痕迹都没有。难道开车人就眼睁睁地不要命，没有采取丝毫措施？更让人不可思议的是，事发后，他人去了哪里呢？
“老公交”到了这里也犯怵 老马1985年开始开公交车，基本上一直跑中山东路这条线。公交车撞树这事，工作的前15年里，老马鲜少听说过，可是后来，一起两起的，慢慢就多了。
老马还注意到，御道街和中山东路交叉的十字路口交通事故比以前多了一些。小碰小擦自不必说，他亲眼看到的大事故也不算少。就在10多天前，晚上8点左右，老马的车由西往东开到午朝门遗址公园西边的十字路口时，眼看着前面横冲过来一辆别克君威和一辆私家车撞上了，为了避让私家车，别克君威又接着撞到了马路边一棵法国梧桐。几年前，也是在这个路口，一辆5路夜班车和一辆拉生猪的大卡车撞上了。公交车的整个一扇窗户震掉了下来，拉生猪的大卡车然后继续前冲，撞到路边的树上。同样是在这个路口，几年前，一辆大巴车撞上一个骑自行车的女孩，女孩当时就不省人事了，后来女孩成了植物人。
老马的印象中，晚上下班收车，好多次遇到这个路口在处理事故，有几次只得将车子绕到慢车道上。
小杨开公交车的时间不算长，7年，这几年，小杨开9路，明故宫路段是他的必经之路。同样是在御道街和中山东路交叉的十字路口，小杨目睹了多起印象深刻的交通事故。
最惊险的一次发生在去年夏天的一个下午，一辆自西向东行驶的军用依维柯和一辆自北向南行驶的两厢飞度相撞，飞度前面的发动机整个掉了出来，安全气囊全部打开。
如今，虽然也称得上是“老公交”了，但没到这个路口，王强还是格外小心。
明故宫遗址谁碰谁倒霉？ 600年风吹雨打、历经多次战乱，宫阙万间都作了土。明故宫掩埋在荒草丛中，终于，上世纪80年代末，明故宫遗址一带划归地方，始建公园，在原奉天门位置开始修建仿古建筑。
记者走访明故宫公园，遇到了一群在内休闲玩耍的市民。他们讲述起那一段往事。
“这一建就很不太平了，”一位60出头的市民回忆说，“楼建好后剪彩，听说，当晚就有个人死了。”
“不止这一件，”另一个人补充说，“我听说，在修建过程中，先后死了3个人。皇家遗址啊，当然不是哪个人都能随便动的。”
而记者从一位文物收藏爱好者口中了解到：实际的情况是，楼建好后挂牌，就在当晚，一位参加挂牌的人回家路上遇到了车祸。另外，上世纪90年代中期，在这一带进行挖掘时，发生过一件更蹊跷的事情。在下坑道时，有个工人的腿被铁锹碰伤，伤口并不严重，然而，在接下来的半个月中，工人的腿一直肿胀着。这次莫名其妙的事故，让工人的情绪很紧张，后来再施工时，工人就强烈要求施工单位放鞭炮避邪。
关于这些真真假假的传闻，记者特地咨询了公园管理处的工作人员，他们表示：“我们来这里的时间不久，这些事情都不了解，也没听人说起过。”
难道，这些死亡事件，只是不明真相的人们捕风捉影？
(责任编辑：黄成勋)
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