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重庆一辆三轮车和摩托车相撞 造成5人身亡(图)

车祸现场 记者 冉文 摄

  本报讯 昨日凌晨,大足县万古镇与国梁镇相连的公路上发生一重大车祸,造成5人身亡,其中一辆摩托车上的祖孙3人无一生还。

  事故地点位于万古镇三元村一个呈60度的急转弯下坡路段,靠弯道内侧有四五棵大树,枝叶茂密,使得行车视线大受影响。65岁的受伤村民杜廷儒介绍,当天是万古镇的赶场天,乡亲们都纷纷出门准备到镇上赶场。由于当地没有定线客车,早上6时许,他就和其他10余村民挑着准备到镇上贩卖的粮食蔬菜等物品,搭上当地人杜世川驾驶的一辆农用三轮车,每人交费1.5元。


  杜廷儒说,农用三轮车行至三元村弯道处时,当地人刘广驾驶两轮摩托车突然从靠近弯道内侧公路强行超车,车上搭载着他的父亲和他刚满5岁的儿子。结果摩托车刚转过弯道,刘广陡然发现一辆车牌号为渝C57522的客车高速驶来,摩托车避之不及,冲进客车轮下,刘广和父亲、儿子三人当场身亡。

  与刘广同村的村民向天才说,刘广是独子,5岁儿子也是独子,事故让一家三代三口人同时遇难,实在是一个悲剧。

  目击者介绍,由于事发突然,客车慌乱之下紧急左转企图避让,结果越线与杜世川驾驶的农用三轮车对撞,导致农用三轮车侧翻,车上14人轻重伤,64岁的妇女邓康华头部重伤,生命垂危,在送往医院的途中死亡。

  邓康华的丈夫朱高明也腰部重伤。69岁的朱高明说,他和妻子共同走过了42年,抚育大了两子一女,没想到在生死时刻,自己只能握着妻子的手,眼睁睁看着42年的结发妻子一秒一秒地离自己而去。

  农用三轮车侧翻同时殃及无辜,将在路旁正常行走的当地村民毛登述压在车底下。经抢救无效,毛登述也身亡。幸运的是,客车上当时只有司机和售票员两人,因而避免了更大的伤亡。

  昨日,记者现场看到,当地路政执法人员正组织人手将遮挡视线的大树砍掉,准备装上波形防撞护栏。记者从相关部门了解到,事故中的两轮摩托车和农用三轮车均无任何牌照,司机也没有驾驶证。

  在医院,记者看到,农用三轮车司机杜世川昏迷不醒。营运三轮车为何没有牌照?杜世川的亲戚称,这在当地非常正常,因为当地没开通客车,村民早已习惯了乘坐农用三轮车出行。据当地村民们介绍,当地类似的无牌三轮车还有10多辆。由于没有投保,一旦发生类似车祸,车上乘客将面临无钱可赔。

  目前,受轻伤的客车司机已经被交警带走调查。当地平安保险公司介绍,作为事故中唯一投保的客车,保险公司目前已经先行对死者支付了20万元的赔偿金,后续的理赔工作正在进行中。

  记者范永松实习生罗莉莎

  跟踪报道

  江南收费站八车连环撞

  车祸遗体抱成团分辨须靠DNA

  9月1日下午,一辆超载大货车在内环高速路江南收费站长下坡时,因刹车失控引发8车相撞,3人丧生火海(详见本报昨日报道)。记者昨日获悉,3名死者身份已摸清,但因3人尸身被烧焦又相偎成团,需DNA鉴定后才能确认遗体。

  分辨遗体要靠DNA鉴定

  市高速公路执法支队三大队透露,目前3名死者的身份已确认:两位长寿人,一位四川人,均为中年男性。大火后3具遗体相偎在一起,又烧得面目全非,单凭家属提供的外部特征及随身物件,根本无法确认身份。为此,有关部门已决定对遗体进行DNA鉴定。据介绍,DNA只需提取死者亲属的少许组织细胞检验,程序并不复杂。

  各类车辆混行加重惨剧

  执法人员还介绍,肇事大货车驾驶员目前杨威已移送警方。按常规做法,他极可能被以交通肇事罪提起公诉。

  对车祸原因,肇事司机杨威自称是刹车在下坡突然失效。执法支队三大队相关负责人对此出言谨慎,称已将车送往权威部门鉴定,“结果还在调查”。但他表示,严重超载肯定是导致刹车失效的一大原因。他还怀疑肇事司机没控制好车速。

  执法人员认为,各类车辆混行在事发车道,是造成惨烈车祸的重要原因——按规定,事故车道只允许大型车行驶,但8辆事故车中却有6辆小车。肇事车前方百米处就是紧急避让车道,若无这些小车挡路,惨烈车祸可能避免。中渝公司证实,自2006年以来,曾先后有10余辆重型车驶进紧急避让道,没有死过人。

  立马改标线增设减速带

  据了解,昨上午,市交委紧急召集高速公路执法支队、中渝公司等部门开会,研究防范方案。

  据中渝公司副总邵东介绍,防范方案已初步形成:该公司将迅速改写路标,将比较笼统的“货车道”细化,禁止小型货车驶进此道。同时增加减速带,增设警示牌,并在事故现场开设临时转换道。

  邵东还称,他们考虑将此处的紧急避险道延长至长下坡中段,沿途禁止停车。这样一旦重车失控,便可走避险道。“这些都是治标之法,主要还是靠车主遵守交通法规。”他说。

  记者朱亮周舸实习生李宏

  安全警示

  小型车勿占大车道

  市高速公路执法支队工作人员袁清来称,类似江南收费站这种长下坡,坡底又是收费站的危险路段,在我市高速路中还有不少,比如万州的青杠磅收费站等。

  小型车车主如何有效避免类似惨剧?袁清来称,小型车、私家车主惟一也是十分有效的办法,就是按规定车道行驶,千万不能为图方便,去占据最靠右边的大车道。他称,大车失控后,司机出于本能都会尽量靠右行,占用大车道的小型车往往会成为靶子。此外,小型车车主也要随时注意车后,若遇大货车在后不停按喇叭或闪应急灯,要冷静避让。

  对于载重大货车司机,袁清来提醒一定要靠右,低速档行驶,不要空档、熄火滑行。据介绍,我市高速公路多处长下坡危险路段都设置了紧急避险道,遇到刹车失效,大货车司机也不必惊慌。
(责任编辑:刘晓静)

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