云南建水业主遭开发商忽悠 联名上书国务院(图)

当时很多人就是冲着这张广告宣传单才买的房 记者黄兴能/摄

　　承诺未实现 开发商“虚假宣传”吹出海市蜃楼

　　“建水规模最大的蔬菜批发市场、打通关帝庙街连接建中路实现建水城市南北

　　贯通、建水50%客运量的停靠站……”2005年，城陈商贸中心的开发商——红河州天一房地产开发经营有限公司在售房宣传上，曾以这齐聚三大地理区位优势的房产项目迎得广大买主的青睐，并以每平方米3000多元的价格，将建水县城陈路边的部分底层商用二楼居住带花园的商住房出售出去。

　　而如今，拿到房子已经三年多的住户，却没有从开发商所宣传的“三大地理区位优势”中获得任何利润，有的房主欲转手或出租，至今都无人问津。

“建水规模最大的蔬菜批发市场”建成了一家汽车销售公司，南北贯通的道路至今没有实现，而3年前就已经竣工的城陈客运站，却一直没能投入运营。一时间，200多住户的商住楼变成了烫手的山芋，感觉被开发商“忽悠”的住户们找遍所有相关部门后，都没有得到满意的答复，只好联名上书国务院反映情况，并向法院递交诉状，以求因“开发商虚假宣传”而造成的损失问题得到合理解决。

　　求助 业主联名上书国务院诉苦

　　“我们是云南省建水县的200多名普通百姓，由于听信了云南红河州天一房地产有限公司的虚假宣传，使我们在受到欺骗的情况下，购买了由天一房地产开发经营有限公司开发的建水县城陈客运商贸中心房产，导致我们不仅花光了全部血汗钱，并且还债台高筑！累计造成的损失达2亿元以上……”这是住户们寄给国务院领导的求助信的部分内容，信件落款日期为2008年8月8日。住户们称，信件还同时寄给了国务院及省级各领导。

　　“我们通过各种正当途径来维护自己的合法权益都无济于事，我们也是在万不得已的情况下才这样做的。”住户们表示，他们强烈要求房产开发商退还多收到的房款以及这三年的损失。有的住户甚至提出了要找开发商退房子的想法。

　　不满 宣传内容没兑现

　　前天下午两点左右，记者来到建水县临安镇城陈路。一条约两三公里长的街道两旁，一排排两层商住楼多数关着卷帘门，路上鲜有行人和车辆来往。

　　在住户的指引下，记者来到建成的城南客运站，客运站没有一辆客运车辆，一些驾校的教练车在客运站空旷的水泥地上练车。客运站所有的商铺卷帘门紧闭，很难见到一个商户的影子。“我这个铺面有29平米多一点，却花了20多万，买的时候客运站已经竣工了，本想着靠客运站的人气挣点生活费，但3年来客运站一直没有运营，使得铺面一直空着，现在连窗户都被人撬走了。”购买客运站铺面的邓朝龙说，当时他也是听信了开发商的宣传，才买了铺面，可至今客运站都没有运营，他的损失不小。

　　而购买了商住楼的住户王亚丽则更郁闷，她是做农产品生意的，买房时看重了开发商关于兴建“建水规模最大的蔬菜批发市场”的宣传，本想在自家门前做点生意，可是盼了3年，建市场的位置上却开了一家汽车销售公司。

　　开发商　“找政府去，无可奉告”

　　“土地是政府出的，房子是我们公司盖的，客运站为什么没运营，你们去找政府部门问去，我无可奉告。”昨前两日，记者多次来到云南红河州天一房地产开发经营有限公司设立在建水县的办事处，却都遭到了一名中年男子的阻挠和责问。无奈之下，记者请建水县委宣传部外宣办的负责人帮忙联系开发商，但电话那头，地产商一工作人员并不予理睬。随后记者又多次和公司总部联系，但仍未得到回应。

　　记者随后又找到了红河州交通运输集团公司与云南红河州天一房地产开发有限公司合办的城陈客运公司，该公司负责人代经理称，这个客运站投入了800多万，现在没赢利一分钱，他也很着急，正在找有关部门协调。

　　建设局　有两项承诺不在规划范围内

　　建水县建设局副局长李永生介绍，天一房地产开发经营有限公司开发城陈路之时已办理过相关手续，且有一定资质。但开发商在售房宣传方面所做的承诺等，是属于其商业营销的范畴，与建设局并没有关系。

　　李永生说，原来的客运站在古城内，按照规划要求应搬离古城，在当初对城市的统一规划中，已将南北两个客运站纳入了规划，并立了项，北部的客运站现在已经投入使用，而南边的城南客运站已经修建完工，但还未投入运营，具体情况并不清楚。而至于开发商对广大买房户宣传的，在其城陈商贸中心兴建“建水规模最大的蔬菜批发市场”及“打通关帝庙街连接建中路实现建水城市南北贯通”的情况，交通局的规划上并没有这些项目。

　　交通局　与客运站只是协作关系

　　“客运站一直未启用的一个主要原因是，整个城市的格局尚未形成，效益问题使得一些司机不愿意搬迁，而且分流搬迁后，城区到客运站就有四五公里的距离，乘客坐车也相对较远。”在谈到这座3年前就应该投入营运的城陈客运站为何一直停运的原因时，建水县交通局党总支书记李广田说，城陈客运站是红河天一房地产开发经营有限公司和红河州交通运输集团公司联合建设的。虽然现在客运站已经建成，县交通局也想尽快分流搬迁，以缓解县上的交通管理压力，但由于投资建设城陈客运站的双方仍然还存在一定的利益关系问题，在短时间以内要完全启用很困难。

　　“城陈客运站的事情完全是企业行为。”李广田说，目前，建水县已经有两个客运站，已能充分满足旅客运输。而兴建的城陈客运站是红河州交通运输集团公司直接从州上审批的，虽然建在建水，但交通局与红河州交通运输集团公司只是协作关系，只负责职责范围内的事情。 (都市时报)