周晓飞：2018年左右建立中国空间站(访谈实录)

　　神七最主要的任务是出舱活动

    [蒋宇平]：很快，我们的神舟七号又准备飞天了。

　　[周晓飞]：首先就是发射了。我们也知道国外的载人航天大多数失败都是处在发射过程中。所以发射中出事故的可能性也比较大。我们作为航天人来说，对我们研制的飞船普遍是充满信心的。认为它是一定能够成功的。所以，还是充满了信心。所以我们觉得，首先亮点就是看发射。发射大概持续十分多钟，整个的时间包括飞船入轨。在飞行中，入轨以后，火箭和飞船分离，以及展开太阳翼，就标志着我们发射成功了。

　　[周晓飞]：第二，火箭中间要进行一次变轨，把运转点调到343公里的轨道。这样，飞船进入一个圆形的轨道。 第三，当然就是航天员出舱了，大概就是29圈到30圈，进行出舱活动。这也是这次任务的最主要的亮点。因为我们神七任务最主要的就是出舱活动。

　　[周晓飞]：第四，航天员回到舱里以后，发射一个小卫星。 第五，到第三天，下午五点钟左右，飞船就进行返回了。返回也是非常激动人心的。如果航天员能够安全、健康的返回地面，这也说明我们这次任务划了一个圆满的句号。 大概的看点就是这些。

　　[主持人]：祝愿我们这次神舟七号载人飞船任务能够取得圆满的成功。刚才我们一直在看画面，就是长二F火箭蓄势待发的状况，这个画面中，这个火箭很平静、也很雄伟。我们对这个运载火箭进行了很多的改进，您能不能大体的给我们介绍一下？

　　[周晓飞]：火箭从神五和神六发射以后，大概进行了三十多次改进。主要是为了提高火箭的可靠性、安全性、舒适性。在神五和神六发射过程中，曾经有过一次火箭的发射振动，振动跟人体自身的频率有一些接近，所以航天员感觉不是太舒服，所以神七在这方面进行了一些改动。神六火箭飞行中，在点火的时候曾经有一个温度异常，经过一些综合治理，火箭也做了一些改进，保证在这一次发射中不会再出现这样的情况。还更改了一些火箭的铝管，改成了钢管。

　　[主持人]：今天能够坐在这里访谈，我还是很激动的。神舟五号是2003年，神六是2005年，那个时候我还是一个学生。现在神七也即将发射了，我刚来工作不久。作为一名航天的年轻一代，我觉得非常骄傲和自豪。因为我们国家的载人航天事业发展非常快。周秘书长您作为一直从事载人航天事业方面的专家，您对此肯定有更深的体会，比我更多的了解。你能不能给我们介绍一下神舟七号飞船方面跟前两次，神五和神六有哪些变化呢？

　　[周晓飞]：中国的载人航天跟西方的不太一样。我们每发射一艘飞船，都有很大的进步。我们神五首先实现了人进入太空的梦想，那个时候是21小时。神六的时候已经是两人多天。这次是一个新的目标，主要是为了航天出舱，这也是为后续的任务做准备。这次的目的就是一个全新的任务，就是航天员出舱。大多数的经历是相同的，航天员出舱是这一次最主要的亮点。为了保证航天员出舱，做了很大的改动。包括我们也可以看到这个模型，有一个神舟七号的模型。

　　[周晓飞]：这个模型最大的改变，就是只有一副桨翼，而原来的神五神六，都是两副桨翼。我们虽然表面上看改动不是很大，实际上里面的改动很大。取消了以前的有效载荷，里面的载荷大多数都有一些改变。

　　[主持人]：我们这个气闸舱上还有一个舱门，我们航天员是从这个舱门进入到气闸舱里面的吗?

　　[周晓飞]：不是。首先航天员是从这里进去的，进到返回舱里面。如果要出来，这是一个反过程。从返回舱里面，由两名航天员进入到气闸舱，在气闸舱完成舱外航天服的更换。然后把航天服进行检测以后，开始气闸舱放气。气到跟舱外差不多的时候，就可以把舱门打开。这个过程有一点像潜水员出潜艇的程序。因为返回舱和气闸舱开始的时候跟外面的真空是完全不一样的。

　　[周晓飞]：人要从这个状态出到完全真空状态的时候，必须有一个过渡，不能直接出来。因为返回舱还要保存空气，这两个舱之间有一个门，人进到这个里面以后，把门关上，穿航天服，然后做测试，泄压，泄以后，从这个里面出去。航天员就完成了出舱命令，完成了出舱命令以后，再返回。再做一个反过程，关好舱门，然后开始复压。这个模型上有几个气瓶，是进行复压的。

　　[主持人]：这个在神六上面没有用？

　　[周晓飞]：没有用。因为因为神六上面轨道舱上不去，所以不用。