230套预案保行天安全
中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人王兆耀在昨日举行的国新办新闻发布会上表示,我国航天员将于27日下午4时30分进行首次太空行走。预计神七航天员的出舱时间,从打开舱门算起,到关上舱门需要半小时到40分钟左右的时间,航天员在舱外活动20分钟左右。
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出舱行走舱外航天服最重要
航天服上有两根安全系绳,最长可拉至3米,能承受一吨拉力
新快报讯 航天员太空行走,意味着要从飞船内近似于地面的大气环境进入太空的高真空、强辐射环境,也意味着航天员要离开飞船,独自在失重的太空中“行走”。如何保证出舱航天员的安全?
航天员系统总指挥、总设计师陈善广说,最重要的安全装备是舱外航天服。供氧、供电、空气流通、话音支持……飞船能实现的大多数功能,都集中在了小小的舱外航天服里。可以说,舱外航天服就是一个穿在身上的小型飞船。在舱外航天服的保护下,航天员看似“暴露”在太空里,其实是置身于一个具备适合人生存的气压、大气成分和温度湿度等要素的小环境中。
针对太空行走中最大的危险——航天服泄漏,陈善广说,舱外航天服所有的设计都是双备份,甚至达到三重备份。比如,一旦发生泄漏,除了主氧瓶,航天员还能用备用氧瓶,即使二者都失效,还有引射器和应急供氧装置保证航天员的安全。
中国的舱外航天服是没有动力装置的。那么,航天员一旦脱离飞船,岂不很容易消失在茫茫太空中、成为“太空飞人”?不用担心,航天员身上系着“安全带”。
据介绍,舱外航天服胸甲右下侧有两根一长一短的橘黄色安全系绳。它们内部有弹簧,最长可拉至3米,能够承受一吨的拉力。绳的另一端是两个挂钩,太空行走的每一步之前,航天员都要先在轨道舱壁的扶手上固定好安全系绳的挂钩,一根固定好了,另一根才能改变位置。
除此之外,航天员腰部左侧还有一根与飞船相连的8米长的“电脐带”。“‘电脐带’用于传输航天员生理参数。这个功能用无线方式完全可以实现,我们之所以采用有线,是把它作为安全系绳的备份。
(新华)
■出舱解读
作为中国第一次太空出舱活动,神七航天员将要进行的出舱行走包含了不少“高难动作”。中国航天员中心航天员选拔训练研究室主任吴斌昨日向记者介绍了这些在地面上很平常、在太空中却难度很大的动作。
“穿衣”
穿好航天服要数小时
完全穿好重量120公斤的舱外航天服,需要数个小时。飞船发射时,舱外航天服打包固定在轨道舱壁上,因此,航天员首先要启封、组合,再把净化器、氧瓶、电池、无线电遥测装置等可更换部件装上航天服。在“钻”进服装后,还要对服装进行尺寸调整、气密性检查和全性能测试,一切正常,这才算“穿好”了舱外航天服。
在“穿衣”的过程中,2名航天员需要互相配合,一人操作时,另一人读操作手册并进行确认,以确保所有操作万无一失。
舱外航天服启封共分为21个操作单元,仅“解开舱外航天服包装物”就包含了12个大步骤,每个步骤又分为10多个动作。
“开门”
开舱门要10多小时
要开启飞船通往太空的轨道舱门需要10多个钟头,首先是解锁,然后拉着舱门的手柄把门开到60度。等到舱内外压力平衡,才能把舱门完全打开。碰上打不开的情况,还要用一个类似撬杠的工具把门“撬”开。出舱前,航天员还要给舱门罩上一个保护罩,以防止在出舱过程中发生剐蹭。吴斌说,神六航天员对返回舱与轨道舱之间的门进行了开关操作。但他们是戴着舒适手套,穿着舱内航天服或舱内工作服来实施操作的,这些服装对人的限制都很小。这一次,神七航天员穿着结构复杂、内有40千帕余压力的舱外航天服,又在失重手脚难找到发力点的情况下,每做一个动作都非常困难。
在失重模拟水槽中训练时,神七航天员的开门时间从最初的5分钟逐渐缩短到1分钟。神七飞行是航天员第一次在真正的失重和真空环境中开启飞船舱门,因此,开门时间没有规定。
“行走”
挂钩交替换位最关键
在没有重力的状态下“行走”,通常被人们当作一件惬意的事。实际上,要按照规定的方向和路线行走,一点也不容易。
航天员身上有两条安全系绳与母船相连,太空活动进行每一步操作之前,都要先在轨道舱壁的把手上固定好安全系绳的挂钩,一根固定好了,另一根才能改变位置。对于太空行走,挂钩严格的交替换位,是最关键的一环,否则,航天员就可能脱离母船,成为“太空飞人”。
在失重环境中,航天员只能在安全系绳挂钩的帮助下,通过手在飞船舱壁把手上位置的改变,来实现身体的移动。
吴斌说,出舱行走这件看上去“最浪漫的事”,其实是件最辛苦的事。神七航天员操作的难度和强度,远远大于神五、神六。 (新华)
■专家谈出舱
可以从航天器背面出舱
新快报讯 虽然人类的技术已基本能准确掌握10厘米以上的太空垃圾,但毕竟围绕地球运行的太空垃圾更多的是小于10厘米。有说法称,直径0.5毫米的太空金属微粒就足以戳穿密封的航天服。中国空间碎片行动计划前首席科学家都亨表示,对于相对较小的太空垃圾,我们只能靠“防”。他介绍说,这对航天服制造提出了更高的要求,因此设计人员在制作航天服时都要做大量的抗撞击试验,计算出遭到不同等级太空垃圾撞击的概率,然后根据结果不断改进航天服。
都亨介绍,航天员可以选择出舱的位置来避开太空垃圾。他举例说,就如同人站在背风的地方,不会被风吹到。而出舱的航天员可以选择在航天器的背面出舱,这样遭遇太空垃圾的概率会进一步降低。 (宗和)
5000航天器仅1个被撞坏
新快报讯 国际宇航科学院院士、中国空间技术研究院研究员朱毅麟教授说,曾有美国和俄罗斯的宇航员在出舱后出现一些不适症状,他们就立即返回座舱或缩短出舱时间,以保证生命安全。“太空碎片基本上不会对出舱活动产生影响。”朱毅麟说,人类进入太空这么多年以来,已经发射了包括卫星、飞船和国际空间站等在内的5000多个航天器,其中只有一个航天器是因为碎片撞击发生故障的。“像国际空间站那样长期处于太空中的航天器,碰到太空碎片的几率会大一些。即便如此,也只遇到一些太空碎片的微粒,对一些光滑的表面如热控涂层等产生一些摩擦,影响到一些功能,但对空间站的威胁并不大。载人航天一般只有几天或十几天的时间,被太空垃圾撞击的几率微乎其微。” (宗和)
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