飞船为何响起火灾警报

　　新快报讯（宗合）昨晚8时30分，国务院新闻办公室举行发布会。中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人王兆耀介绍神舟七号飞船运行、航天员出舱活动等情况，并答记者问。

　　记者问到了航天员出舱时的两个细节。“一，我们发现在出舱时打开舱门的环节相当周折，甚至听到了航天员很沉重的喘气声，当时碰到了什么难题？是不是预计当中的事情？二，我们听到直播当中说到，轨道舱有着火点，之后又听到一个错误的报告，您能不能告知当中的原委，这对返回有没有一定的影响？”王兆耀说，因为是现场直播，所以细节大家看得很清楚。开舱门是整个出舱活动当中一个非常重要的基点，舱门打不开肯定出不去。“大家感觉到这次开舱门的时间是长了一点，其实开舱门的动作在地面是做了大量的试验和验证的。虽然我们经过大量的试验、演练，但是空中的环境跟地面还是有差异的，因此就增加了难度，但这些都是在我们想象当中的。”

　　随后，在谈到大家关心的关于“轨道舱有着火点”的报道时，王兆耀说，当时在出舱过程当中，听到返回舱航天员报告有着火点。说实话，当时我们的心情是非常紧张的，但是后来说是轨道舱有着火点，我们反而感到轻松了。“因为大家都知道，那时候的舱门打开了，它和外界真空环境是相通的，不可能着火的，因为是没有空气、没有氧气。后来经过查实，是一个传感器虚警，因此对我们后面整个的飞行不会有任何的影响，这点请大家放心。”

　　当时，警报响起后，飞船系统总指挥尚志赶快走出大厅，来到指控大厅旁边的飞船控制室一看，原来是一个感烟探测器失效了，所以传感器发出了高电频信号，误报为“出现火警”。

　　解密太空漫步三大疑点

　　1 为什么舱门开了两次？

　　所谓“外行看热闹，内行看门道”。昨日，中国航天员科研训练中心总工程师邓一兵在“神七”新闻中心向记者解析了自己看到的细节。

　　“一次开舱门后，航天员发现自己的位置没有抓好，可能爬不出去，所以又把门关闭了，随后调整好自己的位置，再重新开门。”邓一兵告诉记者，航天员出舱活动主要靠手来使劲，但一次开门后，翟志刚的位置对于双手的摆放并不是太好。

　　对于这一个小细节，邓一兵笑称：“没想到舱门会开了两次，但这只是花絮，不是意外。” （邢冉冉）

　　2 为什么用手动开关门？

　　“为什么还要用手来开舱门、关舱门那么费劲，不能用一个按钮来自动完成吗？”对于记者提出的疑问，中国航天员科研训练中心总工程师邓一兵昨日给出了答案。邓一兵解析称，轨道舱有两重锁，而用手动来开关舱门能够更好地保证舱门的安全性和密封性。“舱门开了之后，轨道舱就与外太空直接连接，航天员返回轨道舱后，用手来关门更有利于防止门关不严而出现有漏洞。”（邢冉冉）

　　3 为什么选择两种舱外服？

　　中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人王兆耀昨日介绍说，采用一中一俄航天舱外服实施神舟七号任务模式，主要是基于两方面考虑：一是要通过这次神舟七号飞行任务，全面地考核、验证我国自己制造的“飞天”舱外服的各项性能，突破和掌握舱外航天服的技术；二是为了确保咱们出舱活动的安全可靠。因为大家知道，俄罗斯“海鹰”舱外服已经是经过多次航天飞行考验了，其成熟的性能有助于提高我们这次任务的安全性和可靠性。