时间:2008-09-29 08:39来源:山西新闻网 山西日报 进入论坛 手机读报
本报讯9月25日至28日,中铁十二局集团二公司邀请史玉新、关宝树、许再良等我国著名隧道专家和设计、监理部门到新建的北同蒲铁路雁门关隧道、准朔铁路鹰鹞山隧道,针对工程难点研究更为科学的技术方案。
中铁十二局集团二公司一直把专家治理作为施工的龙头,坚持专家治理和方案领先的原则,破解了一个个技术难题,保持了各项工程的顺利进展。雁门关隧道全长14085米,平均每500米就有一条断层破碎带以及软岩、软硬不均围岩、突泥突水等多种不良地质。鹰鹞山隧道全长11572米,位于海拔1600米的黄土高原,施工中遭遇了黄土中强富水、黄土中夹孤石和突泥突水等地质灾害。为了汲取和掌握国内先进的隧道施工技术,他们请来著名隧道专家现场会诊。在组织专家们进隧道掌子面仔细观察地质状况,充分揭示矛盾,帮助项目部查找存在的问题后,再和专家一起分析原因和研究改进方法。他们这种“请进来”的做法,把自己的实践经验与专家的隧道理论有机地融汇,为强化难点工程控制力提供了技术保证。负责隧道施工的二公司副总经理武明静说:“专家智慧变成管理者的智慧,共享专家资源是增强难点工程控制力的有效手段。”(谢昌民杨广臣解冰)
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