半年前,家住贵阳的王超(化名)嫌上班累收入低,干脆开起自己的私家车跑起了“黑的士”,尽管每个月收入在6000元以上,但因为担心被运管部门“逮住”,每天上街揽客,他都是提心吊胆的……近日,王超向记者坦述自己的经历,表示将退出“黑的士”市场。
辞职跑“黑的士”
王超说,干“黑的士”纯属偶然,以前他在一家私营企业上班,每个月只有千把元的收入,除去日常开销,所剩无几。一次,他下班后开车上街溜达,一个在路边等车的年轻人将他拦下,请求他送其回家,并给了他20元车费。“当时正值下班高峰期,打车很难,站在路边等车的人很多。”
“这或许也是一条生财之道……”有了这个意外的发现以后,王超经常在没有上班的时候开车上街。刚开始,他不好意思开口揽客,一天跑下来,也只有几十元的收入。大约一周后,王超就“上路”了,收入也迅速攀升,有时一天就能挣上四五百元。后来,王超干脆从单位辞职,专职跑起了“黑的士”,每个月下来,收入都在六千元以上。
开“黑车”提心吊胆
现在,每天一大早,王超就出门,开车在市区到处转悠,一看到有人站在路边等车,他就会停下车来询问,偶尔也有人用狐疑的眼光看看他,然后拒绝了,但更多的时候,他还是比较受欢迎的。“主要是上下班高峰期,市民打车太难了,因此,像我这样的‘黑的士’才有市场。”
为了招揽回头客,王超制作了很多名片到处分发。“上面有我的电话,很多坐过我车的人,只要需要用车,都会提前跟我预约。”因为待人和气、服务周到,王超每天都接送不少回头客。一次,有个经常搭乘他车的人,要他连夜送到从江,这一趟,他就挣到了1200元。
“虽然收入还可以,但整天提心吊胆的,怕在路上遇到查车。”王超说,因为是非法营运,一旦被查处,他将受到重罚,因此上街揽客时,他都特别小心。“跑久了会认识很多同行,一旦知道运管查车,大家都会互相通个气。”
“你们不是正规营运车辆,一旦出事怎么办?”面对记者的疑问,王超避而不谈,只是一再强调“不会出事”。
王超说,这样的日子,让他觉得很难受,目前,他正在重新找工作,打算退出“黑的士”市场。
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