组图：沪陕高速公路10月底全线通车

    10月19日，两辆施工单位的作业车行驶在商洛到陕豫界项目段公路上。商洛到陕豫界项目段是秦岭深山里唯一的六车道高速公路。 西安蓝田至陕豫界段高速公路是沪陕高速公路尚未通车的最后一段，全长214.79公里，将于2008年10月底竣工通车。该段由西安蓝田至商洛和商洛到陕豫界两项目段组成，2005年10月开工，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目。届时，全长达1580公里、横贯我国东西大动脉的沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短，以往冬天翻越秦岭经常堵车将成为历史，也将带动沿线经济建设和经济结构调整，显著改善我国西部地区与中东部地区之间的交通条件和经济联系。 新华社记者陶明摄
    10月19日，施工人员正在全长4779米的秦岭隧道里调试灯光。 西安蓝田至陕豫界段高速公路是沪陕高速公路尚未通车的最后一段，全长214.79公里，将于2008年10月底竣工通车。该段由西安蓝田至商洛和商洛到陕豫界两项目段组成，2005年10月开工，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目。届时，全长达1580公里、横贯我国东西大动脉的沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短，以往冬天翻越秦岭经常堵车将成为历史，也将带动沿线经济建设和经济结构调整，显著改善我国西部地区与中东部地区之间的交通条件和经济联系。 新华社记者陶明摄
    10月19日，一施工单位的车辆正行驶在秦岭深处的“融雪路面试验段”上。 西安蓝田至陕豫界段高速公路是沪陕高速公路尚未通车的最后一段，全长214.79公里，将于2008年10月底竣工通车。该段由西安蓝田至商洛和商洛到陕豫界两项目段组成，2005年10月开工，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目。届时，全长达1580公里、横贯我国东西大动脉的沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短，以往冬天翻越秦岭经常堵车将成为历史，也将带动沿线经济建设和经济结构调整，显著改善我国西部地区与中东部地区之间的交通条件和经济联系。 新华社记者陶明摄
    10月19日，一辆工作车行驶在商洛到陕豫界项目段公路上。 西安蓝田至陕豫界段高速公路是沪陕高速公路尚未通车的最后一段，全长214.79公里，将于2008年10月底竣工通车。该段由西安蓝田至商洛和商洛到陕豫界两项目段组成，2005年10月开工，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目。届时，全长达1580公里、横贯我国东西大动脉的沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短，以往冬天翻越秦岭经常堵车将成为历史，也将带动沿线经济建设和经济结构调整，显著改善我国西部地区与中东部地区之间的交通条件和经济联系。 新华社记者陶明摄
    10月19日，一施工单位的车辆行驶在商洛到陕豫界项目段公路上。 西安蓝田至陕豫界段高速公路是沪陕高速公路尚未通车的最后一段，全长214.79公里，将于2008年10月底竣工通车。该段由西安蓝田至商洛和商洛到陕豫界两项目段组成，2005年10月开工，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目。届时，全长达1580公里、横贯我国东西大动脉的沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短，以往冬天翻越秦岭经常堵车将成为历史，也将带动沿线经济建设和经济结构调整，显著改善我国西部地区与中东部地区之间的交通条件和经济联系。 新华社记者陶明摄
    即将通车的沪陕高速公路商南段（10月19日摄）。 西安蓝田至陕豫界段高速公路是沪陕高速公路尚未通车的最后一段，全长214.79公里，将于2008年10月底竣工通车。该段由西安蓝田至商洛和商洛到陕豫界两项目段组成，2005年10月开工，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目。届时，全长达1580公里、横贯我国东西大动脉的沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短，以往冬天翻越秦岭经常堵车将成为历史，也将带动沿线经济建设和经济结构调整，显著改善我国西部地区与中东部地区之间的交通条件和经济联系。 新华社记者陶明摄