广州个性车牌上路 麻烦临头车主狂费口水(图)

杨先生引以为傲的车牌号却频频招惹麻烦。

自选车牌越来越多。 庄小龙 摄

　　个性车牌上路 车主狂费口水

　　“粤AY235H”——这个自编车牌对居住在广州天河的杨先生来说可算是得意之作。然而，就是这个心水车牌让他在上路的时候心烦不已，由于“粤AY”酷似以前的从化车牌，每次在城郊收费站进出的时候，他都要对工作人员作出若干解释才被予以放行。据了解，10月初至今，广州的个性车牌已经发放了1万多个，与杨先生遭遇同样困扰的车主应有不少。车牌编号既然已经体现了“大广州”概念，年票收费制度改革是否也该紧随其后呢？

　　本报讯 （记者胡利）“我的自编车牌很有意义，但老是被当作从化的车盘问。

”家住广州市天河区的杨先生昨日专门致电本报称：不久前，他通过自编车牌的方式，获得心水车牌“粤AY235H”。然而，由于经常要从城郊收费站进出，他曾被多次示意停车，并被询问购买过路费的情况。每一次，他都要被迫停下车来，指手画脚费劲口舌作很多解释，每次耗时几分到十分钟不等，感觉“比较烦”。

　　自编车牌十分得意

　　杨先生说，从今年10月份起可以自编车牌后，他特地去编了“粤AY235H”这个车牌。该车牌无论是顺读还是倒读，都有令他得意的“深意”。顺读“粤AY235H”有两层含义：一是Y可表示他的姓，H可表示他的名；二是“2、3、5”三个数字加起来的总数为“10”，可以表示十全十美。

　　同时，倒读该车牌时，能看到其中的“235”变成了“532”。“532”可以表达三个意思：一是他在上世纪80年代初高考时，总分考了532分，他因此成了一名大学生，跳出了“农门”；二是从他的梅州老家到广州正好是532公里，532是“乡情”；三是在他老车牌的数字中，就有532这几个数字，意味着一种纪念。

　　麻烦临头烦恼不已

　　看来，杨先生为了这个车牌着实花了不少心思。但是，麻烦事出现了。

　　本月23日，杨先生将新车牌“粤AY235H”挂到了车上。在天河上班的他，每天都得经过收费站上下班，有好几次他都被收费员示意停下，询问过路费购买情况。特别是晚上，收费员因看不清贴在车挡风玻璃上的年票，更是“一再”拦车询问。

　　杨先生暗叫不好。他也明白，收费员之所以要拦车，是把“粤AY235H”这个车牌当成了来自从化的车了。收费员是按照老习惯办事——“粤AY235H”确实很像从化的车牌，并没有想到新的自编车牌已有的若干规定，因而“频繁”拦车加以询问。杨先生只能对收费员一遍遍解释，最后连自己都不胜其烦。

　　据杨先生反映，刚挂上“粤AY235H”的头几天，他被收费员“盘查”的次数最多。更让他心烦的是，几天前，他去买年票时，被相关部门告知只有3个售票点可以卖自编车牌车的年票。这些售票点分别是，建设大马路、广州大道南、海印桥附近。因此，他感到纳闷，不知道类似的售票点为何如此之少。

　　收费软件会有所修改

　　昨日中午，记者到杨先生时常要经过的一个收费站调查发现，路过该收费站的自编车牌车少之又少。该收费站的一位稽查员说，自编车牌车上路之初，车辆很少，收费员与车主间有误会是不可避免的。如果上了车牌后，车主能及时购买年票并张贴在车上，也许就能避免误会发生。

　　接着，记者以杨先生朋友的身份咨询广州市有关收费管理部门得知，为了适应自编车牌车的通行，收费站的相关收费软件会有所修改，目前已完善。也就是说，所有自编车牌将整理入电脑存档，以减少收费员肉眼辨认的麻烦。另外，从昨日起，所有广州市的年票售卖点都能出售年票了，希望车主不要担心。同时，他们将在收费员、稽查员中加大宣传力度，教会大家如何识别自编车牌，提高服务能力。

　　据了解，10月6日，广州正式实施新车自编号牌登记。是日上午8时32分，“粤A6789V”成为广州自编号牌第一牌。为了获得自己喜欢的车牌，大部分车主都提前做足了“功课”，踊跃自编车牌。几乎每个“自编牌”的背后，都有一层或数层特定的意义。平时看似简单的车牌号，蕴涵着车主及家人的希望与祝福。而车主一旦选定了“心水”号牌，15天后就可领取。不过，广州市车管所负责人当天表示，自编号牌政策目前尚未引发上牌井喷现象。

　　“粤AY”打头，

　　城区车？从化车？

　　以“粤AU”与“粤AV”、“粤AT”开头的车牌，代表着花都车；

　　以“粤AX”开头的车牌，代表番禺；以“粤AW”开头的代表增城；

　　以“粤AY”、“粤AZ”开头的代表的从化车……就是因为这个市民熟知的“旧例”，杨先生的“粤AY235H”被交警“理所当然”地归入了从化车的行列。

　　交警部门表示，以前，根据号牌管理和发放的有关办法，广州市城区和花都、增城、从化、番禺四区的号牌有明显区别。如以“粤AU”、“粤AV”与“粤AT”开头的车牌，代表着花都车，也就是所谓的区域专号。但实施自选号牌以后，已经取消了城区和郊区的车牌区别。换句话说，也就是车牌的发放以整个“大广州”的概念来实行的。如广州市自选号牌的第一牌为“粤A6789V”，如果按照以前的标准来看，这辆车的号牌应该是在广州市区的，但是其发放地点反而在花都。

　　广州每天发放1355个自编号牌预约号

　　交警部门表示，广州的自编自选号牌是根据公安部新修订的《机动车登记规定》（102号令）贯彻实施的。目前，广州市有两种选号方式，第一种是序号第五位是字母，第一位至第四位是数字（“0001E”至“9999Z”）；第二种是序号第一位和第五位是字母，第二、三、四位是数字（“A001A”至“Z999Z”）。而且，号牌号码中第三、四位组合为“33、66、88、99”的车牌号码将用于广州市小汽车号牌竞价发放，不在自编自选范围内。据了解，目前广州市车管部门将拿出70万个号牌用于自选号牌工作。经过初步估计，从10月6日至今，广州市自选车牌的上牌数量已经超过了一万辆。目前，广州市每天有1355个自编号牌预约号发放。

　　网友建议：

　　城市群互通都势在必行

　　年票问题也应一视同仁

　　本报讯 （记者王鹤）自选号牌刚刚出炉20多天，市民杨先生就遇到了新问题。对于杨先生的烦恼，交警部门表示，广州的自编号牌是按照公安部有关规定来实施的，在实施过程中确实取消了一贯以来城区和郊区车牌的分别，而代之以“大广州”的概念。他还表示，以后广州的所有新上车牌都将取消区域概念，不再人为划分。

　　而造成这一问题的根本原因还在于广州的年票收取方式。记者在网上看到，不少网友切盼年票收费也应该有大城市的概念，早日取消广州内部不同区域不同的收费标准。

　　车辆年审已不再绑定路桥费

　　广州社科院城市管理研究所所长黄石鼎在接受同城媒体采访时曾表示，过去，番禺、花都等地都属于省直辖，由广州市代管，行政区划规定的权限不同，征收进城费还可以理解。但撤市并区之后，地方在行政上和老区一样，应该一视同仁。如今已经过了8年，但年票和路桥收费问题还没有解决。

　　据了解，根据道路交通安全法的相关规定，从2007年开始，除非是新车上牌，广州车辆的年审，只需查验机动车是否合格，而不再与路桥费捆绑。这其实意味着，年票缴纳的强制性已经打了个大折扣。而路桥收费的工作人员，在查验年票时也将更为困难。

　　网友“SILINCE010”指出，这种年票费用的收取与城市和经济的发展不太相符，造成了一些人为的壁垒。目前，广佛已经互通年票了，但对于广州市属下的花都和番禺区，以及广州市托管的从化和增城市来说，还要在道路收费问题上有所割裂，“应该着手改进了。”网友“see521”指出，在未来几年内，珠三角地区城市群互通已经势在必行，而广州自身内的年票问题却还没有搞清楚，“强烈建议废除广州年票差异。”