北京地铁7号线与14号线方案获批将于年内开工

　　昨天（10月29日），北京市规划委发布消息，地铁7号线、地铁14号线两条线路的规划方案已获批，7号线全线设站23座，14号线全线设站36座。这两条线将于年内开工建设。

　　7号线平均站间距最短

　　作为连接西客站的首条地铁线路，地铁7号线的起点位于西客站，线路出西客站后沿羊坊店南路向南至广安门外大街转向东，沿两广路经广安门等区域，线路穿过东四环在化工二厂东侧转向南，沿垡头西路向南至垡头南路，在焦化厂设置终点站。线路全长约23.9公里，全部为地下线。全线共设车站23座，平均站间距1.09公里。沿线经过丰台、宣武、崇文、朝阳4个区。

　　承担本市（北京市）多条地铁线路设计的北京城建设计研究总院相关负责人表示，目前北京正在运行的多数地铁线路，间隔距离都在1.5公里左右，相比国外地铁站点1公里的间隔距离，北京地铁站点相对较少，会给乘客换乘地铁带来不便。因此，7号线的平均间隔距离应该是最短的。

　　调整站距增加一站点

　　记者注意到，今年（2008年）8月，市规划委曾发布消息，7号线方案通过专家评审，当时的方案是全线拟设22站。此次正式批复后，站点变成了23座。此前媒体曾报道，7号线站点增加是增减、调整了部分站点所致。对此，7号线设计人员表示，增设一站并不意味着总里程数有所增加。“原来7号线有两套方案，一套是22站的，一套是23站的，有争议的是在东四环边究竟设不设站，之前考虑环路边客流比较少，没有设站，后来综合考虑附近居民出行需求等多种因素后，有关部门通过调整几个车站的站间距，决定还是增加一站。”

　　7号线将带动东部发展

　　据7号线相关设计人员介绍，建设7号线主要有三方面考虑。一，主要为了疏解西客站地区客流压力。目前西客站还没有地铁站，虽然在建9号线会设站，但9号线是南北向的，而西客站位置偏西，多数客流是往东向流动，7号线正好能解决这一问题。二，两广大街是北京的主要大街，7号线将满足这一地区居民的出行需求。三，北京东部是未来的发展重点，7号线建设将带动东部地区的发展。此外，这一地区将建有不少政策性住房，7号线建成后，将大大方便这些小区居民的出行。

　　14号线全线拟设36站

　　地铁14号线西起丰台区长辛店东河沿路，穿京石高速路后，沿卢沟桥路向东，进入北京南站，至朝阳公园后，至来广营地区。线路全长45.9公里。全线设置36座车站，并设有停车场及车辆段各一座，分别为张仪村停车场和来广营车辆段。沿途将经过丰台、宣武、崇文、东城、朝阳5个区。

　　负责14号线设计的相关负责人表示，14号线是目前正在运行和已经开工的地铁线路中最长的一条。今年年内，这条地铁线的部分站点将开工建设，明年进入全面施工。

　　两条线站点可能再微调

　　在昨天公布的规划方案中，并没有显示两条地铁线的具体站点，而此前网上出现了多个版本的示意图。对此，负责14号线、7号线设计的相关负责人均表示，获批规划只是初步方案，获批后，将进入线路站点、制式、机车运行速度等细致规划设计阶段。设计和规划工作也将进入具体实施阶段，设计师将会实地勘察各个站点，根据设计要求，站点可能会再有微调，但不会发生太大变化，因此目前不会公布准确站点。（记者翟烜） (来源：人民网-《京华时报》)