昆明交通如何管制市民定 要给市民提供最大方便

　　昆明副市长：交通如何管制市民定

　　西、北三环路建设项目和南绕城建设项目预计下月中旬启动

　　 昨日上午，昆明市副市长陈勇通报了近期主城区交通管理工作的相关情况。陈勇表示，对于施工拥堵路段是否采取单双号限行，或者以车牌号尾数轮休，再或者限制区域、时间、车型均做了研究和讨论，至于在二环施工期间采取怎样的措施、什么时机采取限行措施，目前正更加广泛的征求市民意见。

　　 “怎样才能给市民提供最大方便，怎样才能最符合市民需要，限行措施就怎样制定，这个市民说了算。”陈勇表示，对于施工拥堵路制定限行措施，并不是单纯的实行车辆“单双号限行”，根据市民需要，也可能采取每周轮休、每月轮休、分时段限行等。

　　 陈勇介绍，目前昆明的交通状况呈现出“内堵外涌型”，主城里有近60万辆机动车，而城外还有近40万辆时常进入昆明主城（不含州市车辆），而昆明的交通系统并不完善，没有一条完整的绕城系统，而几条高速路又可以直接通过二环进入昆明主城，可以说昆明的交通“心脏”被插上了几把“利剑”。

　　 今年6月，昆明市提出了三环闭合的构想，希望借助三环系统分担部分无须进城的车辆，降低主城的交通压力，陈勇表示，目前全长54公里的三环系统建设已经完成了36公里，按照目前的进度，预计12月18日左右能够启动西、北三环路的建设。但是，草海下穿和长虫山绕行规划仍然是目前启动项目的最大难点。

　　 记者了解到，昆明还将在年内完善绕城系统，预计12月18日左右能够启动南绕城建设项目，而由省交通厅负责牵头实施的西北绕城也将在明年1季度启动。陈勇预测，2010年，昆明将完成绕城系统。同时，昆明计划在绕城系统外再新建一条外绕城系统，全长250公里，计划投资超过100亿元。目前，该项目已经被交通部补充列入“十一五计划”。

　　 据悉，昆明不仅邀请了清华大学、东南大学等高等学府专家参与完善昆明的路网设计和规划，还将进一步对昆明市的公交通达系统进行完善、提高城乡公交的覆盖，此外，还将就公交换乘减负进行进一步改革，提高市民出行的便捷度，改变部分市民的出行习惯，缓解私家车对施工期间主城的交通压力。

　　 负责实行西二环快速系统的昆明城投公司副总经理陈赤卫告诉记者，目前西二环施工已经进入24小时全天候施工阶段，力争明年10月实现二环的全部闭合工程。本报记者 李桀