里克·瓦格纳
通用汽车首席执行官瓦格纳说，公司将尽一切努力避免破产，因为通用汽车破产带来的后果“太可怕”。
通用汽车旗下在美员工约17．7万人，退休员工约50万人。美国汽车研究中心估计，每个汽车行业就业岗位能带动7.5个零部件等附属行业岗位。这样一来，通用汽车所影响的就业岗位数量将达200万。这是美国社会和经济不可承受之重。
美国最大汽车制造商通用汽车公司7日公布第三季度业绩，糟糕情况远超市场预计。
市场人士认为，如果得不到及时救助，美国工业的这一标杆企业可能面临破产。
通用汽车公司首席执行官里克·瓦格纳说，公司将尽一切努力避免破产，因为通用汽车破产带来的后果“太可怕”。
现金枯竭
通用汽车今年第三季度业绩报表充斥令人触目惊心的数字：营业收入379亿美元，同比下降13％；当季亏损42亿美元，每股股票净亏损4．45美元。
而市场此前预计，通用汽车第三季度营业收入约3940亿美元，每股净亏损3．70美元。
雪上加霜的是，通用汽车第三季度现金流大幅减少69亿美元，使公司手头现金只剩162亿美元。对于通用汽车那样的庞然大物而言，这点钱已接近维持日常运转所需现金的底线。
美国全球财经研究公司分析师阿伦·布格拉曼告诉路透社记者，从通用汽车的财务情况看，除非得到政府救助，否则只能宣布破产，“看上去没有其他选择”。
避免破产
通用汽车公司首席执行官瓦格纳7日在新闻发布会上说，公司将尽力避免破产。
“我们知道，破产后果将非常可怕，影响远超通用汽车自身，”瓦格纳说，“我们将采取一切手段避免破产，我们将寻找每一个资金来源。”根据美联社报道，通用汽车旗下在美员工约17．7万人，退休员工约50万人。美国汽车研究中心估计，每个汽车行业就业岗位能带动7.5个零部件等附属行业岗位。这样一来，通用汽车所影响的就业岗位数量将达200万。这是美国社会和经济不可承受之重。
瓦格纳说，通用汽车当务之急是削减成本、筹集资金，争取在2009年挤出200亿美元“活钱”。据报道，作为紧急措施，通用汽车接下来两年将冻结新车发布、压缩现有生产能力、北美地区公司白领减薪30％、出售位于法国斯特拉斯堡的一条悍马生产线和埃尔科零部件业务。如有必要，公司还将加大裁员力度。
通用汽车和克莱斯勒9月开始就并购事宜举行谈判。路透社报道，通用汽车希望政府提供100亿美元资金帮助两大汽车巨头合并，但布什政府上周拒绝了这一要求。
冯武勇（新华社供本报特稿）
新闻分析
拯救美国汽车巨头
通用汽车示警说，公司需要确保110亿美元至140亿美元现金，以维持汽车部门的日常运转以及支付供应商。如果汽车市场不回暖、没有新资金注入、削减成本力度不够，在2009年前两个季度，公司可能面临现金断流。
但是，由于汽车市场、股市、乃至全美经济基本面均不乐观，通用汽车“自救”希望渺茫。摩根大通银行分析师希曼舒·帕特尔认为，通用汽车公布这份季报简直是在向公众“求助”。
通用汽车为代表的美国汽车工业困境也引起政界高度关注。当选总统贝拉克·奥巴马7日在选后第一个新闻发布会上重点提及汽车工业，呼吁布什总统与国会共商救助良策。
《华尔街日报》7日报道，美国国会众议长南希·佩洛西6日会晤了通用、福特、克莱斯勒三家汽车业巨头。通用公司会谈后发表声明说，双方就“汽车公司流动性恶化问题举行了坦率而富有建设性的讨论”。
在财经问题上一向消息灵通的《华尔街日报》预测，“救助美国汽车巨头或已箭在弦上”。（据新华社电）
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