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中铁四局否认转包 就未经培训便已上岗问题辩解

  中铁四局否认转包 就未经培训就上岗问题辩解

  【新民网·独家报道】20日,杭州萧山地铁工地塌陷事故已进入第5天,被埋的失踪者基本已无生还希望。有媒体报道说,现场部分塌陷位置已经开始回填,搜寻人员数量也开始减少,这引起了很多网友的不满,认为遇难者遗体尚未找到,遇难人数也不能确定,现在就回填并不妥当。

中铁四局新闻科工作人员20日在接收新民网记者采访时回应称,出事路段并未回填,目前搜救行动仍在进行,而且搜救范围还在扩大,并表示搜寻人员的数量“和之前一样”。

  近日媒体调查报道称,湘湖站项目主要施工方虽为中铁集团,但到承建方中铁四局杭州地铁项目部手中已转了四次。

  有知情人士向媒体透露,所谓的“项目部”,通常就是一些有能力但却拿不到项目的小公司,这些公司上缴给中铁股份有限公司5%的管理费后,便变身为中铁集团层层下包的最后一环。而在事故中遇难(失踪)人员包括钢筋、木工、凿除、杂工4个工班,这4个工班却分属不同的承包人。。

  新民网记者20日采访了正在杭州处理地铁塌陷工作的中铁四局宣传部门人士,对于目前社会和媒体关注的热点“转包”问题,该负责人矢口否认,并表示说“转包”是因为大家不了解中铁集团的生产构架。据她介绍,中铁四局是隶属中铁股份的二级子公司,中铁四局六公司是隶属中铁四局的三级子公司,六公司是一个综合性的建设公司,“手续齐全”,并非媒体所说的“层层转包”。

  但在11月17日的会议上,国家安监总局副局长赵铁锤曾问中铁四局负责人“工程转包了几次”,后者承认有些工序转包出去,有些则通过劳务公司进行招工。

  此前有受伤的工人在医院曾向前来慰问的安监总局副局长赵铁锤说,自己刚从农村被招来,没有经过培训就下基坑工作。但中铁四局宣传部门人员在接受新民网记者采访时则表示,“工地附近有很多农民工”,并不能证明受伤的工人就在杭州地铁一号线出事段工作。

  据新民网了解,国务院安委会办公室19日通报了此次事故,并指出五个方面的问题,其中包括企业安全生产责任不落实,管理不到位;对施工人员的安全技术培训流于形式,甚至不培训就上岗;劳务用工管理不规范,现场管理混乱。(新民网 张静)

(责任编辑:李夏冰)

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