台湾经济日报：东非海盗 吓坏航运保险业(图)

　　六月中旬，世界最大的街头彩色粉笔绘画艺术行动在美国加州著名的帕沙迪娜市中心商场步行区展开，六百位画家运用中国制造的各色粉笔大显身手。图为美少女倾心倾力绘制当红好莱坞电影题材《海盗》。中新社发贾国荣 摄

　　中新网11月20日电 台湾《经济日报》11月20日载文《东非海盗吓坏航运保险业》指出，索马里海盗在肯尼亚外海800多公里的大洋中，劫持沙特阿拉伯一艘330米长的超级油轮，震惊世界航运业与保险业，保险业可能扩大“战区”范围，提高兵险保费，增加数万艘西非与全球航线船舶保险与防制海盗成本。

　　文章摘录如下：

　　愈来愈多船舶开始避开最常遭到海盗攻击的红海直航航线，改走航程长很多、绕道好望角的航线，船东希望对红海航线上的各国政府施压，要求各国加强镇压海盗，以免丧失庞大的航运收入。

　　但沙国“天狼星号”油轮在大洋中遇劫，破坏了航业界的如意算盘，可能增加船只保险与船员成本，促使保险业者大大扩大危险海域，对数万艘船舶收取每天数万美元的兵险保费，也可能造成船东加派警卫上船，升高船舶与海盗武装冲突的危险。

　　伦敦国际航业商借航运部主任辛克里夫说：“这件事可能改变游戏规则，整个航业界都在密切注意。”

　　今年夏天，光是东非海域，就有26艘船遭到劫持，天狼星号上周遭劫，海盗又加强出击，17日劫持一艘有16位船员的泰国渔船、18日劫持一艘载运小麦到伊朗的香港货轮。总计海盗今年已经收到3000万美元赎金。

　　包含亚丁湾与印度洋的索马里海域是海盗攻击最频繁的地方，今年以来，索马里海域发生的海盗攻击将近100件，其中在亚丁湾的攻击就将近80件。

　　去年约有6,500艘油轮利用由亚丁湾进入红海、再航经苏伊士运河，运送石油到美国或欧洲，海盗大约攻击十分之一航经亚丁湾的船舶，大部分攻击都不成功。

　　今年5月，保险商宣布亚丁湾为战区，航经此一海域的船舶每天必须多付数万美元的保费，现在战区范围可能扩大到绕道非洲的航线，但保险业对是否把好望角航线纳入战区，还没有得到共识。

　　油轮、干货轮、渔船航速较慢，对海盗来说是好吃的豆腐，货柜船航速比海盗船快多了，不易遭到攻击。

　　面对索马里海域海盗频频出击，有些船舶改走好望角航线，有些船东准备每次航程花费6万美元，在船上加派有执照的保全人员，或是训练船长与船员以加速、蛇行等方式摆脱海盗。(刘道捷)