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济南出租车时距并计明实施 堵车时乘客可下车

  出租车时距并计明起实施

  时速低于12公里时,累计每满5分钟收1元 拥堵时乘客可选择下车,驾驶员不得拒绝

  时报12月8日讯 (记者李绍庆)从本月10日起,我市出租车行业将实行低速时距并计收费,收费标准为:当车辆行驶速度低于每小时12公里时,累计计时每满5分钟收取1元费用。

记者今天从市物价局了解到,时距并计收费办法实施之后,遇到交通拥堵时,乘客可根据情况选择下车(禁止路段除外),驾驶员不得拒绝。

  所谓时距并计收费,是指出租车因交通拥堵等原因在车辆处于低速或怠速情况下,驾驶员按行车里程向乘客计收乘车费的同时,再按低速运行时间,向乘客计收低速运行费用。

  市物价局孙建民局长告诉记者,出租车行业实行低速时距并计收费后,并不会为此而给乘客增加过多负担。他表示,上下班高峰时,路上拥堵,时距并计收费可能会给乘车人增加一点费用,但不多,大约是车费的10%左右;而且如果拥堵实在很严重的话,乘客可以选择提前下车,驾驶员不得拒绝。

  记者了解到,为了制定我市的出租车时距并计收费办法,有关部门参考借鉴了国内其他大中城市的经验,从其他城市的实施经验来看,时距并计收费一般发生在高峰拥堵期,每天只有4个小时左右。

  市物价局有关人士告诉记者,实行时距并计收费办法之后,可能高峰时段有的短途旅客将不再搭乘出租车,而时距并计收费,将在一定程度上解除出租车司机的后顾之忧,减少拒载现象,也减轻了出租车司机的经济压力。因此,收费办法明确规定,高峰时段,出租车司机不得拒载。

  市物价局收费处一位负责人介绍说,为了让收费方法切实可行,物价部门特别强调,客运管理服务中心及相关部门要加强监督检查,切实维护好司乘人员的合法权益。出租车驾驶员在提供服务的过程中要及时掌握交通路况,有义务提醒乘客道路拥堵情况,以便乘客选择合理乘车路线。如果出租车驾驶员故意低速行驶或者绕道,乘客可及时举报,经查实后会对出租车司机予以重罚。

  

(责任编辑:杨笑)

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