郑州铁路局管内京广陇海干线道口实施封闭管理

　　新华网郑州12月11日电 （记者梁鹏）11日，随着郑州铁路局工务机械段在陇海线铁门车站的施工完毕，郑州铁路局管内京广、陇海干线道口全部实现“封闭”管理，这将有效地遏制道口事故多发的势头，保证行人安全和列车安全运行。

　　据郑州铁路局有关人员介绍，铁路道口目前分为无人看守道口、有人监护道口和有人看守道口三种。近年来，随着铁路提速战略的实施，列车运行速度和运行密度大幅提高，铁路实行了线路封闭管理，在铁路沿线加装了防护隔离网，线路上发生的事故数量明显减少。但由于通过道口的机动车和行人较多，个别机动车司机和行人争道抢行，从而导致道口成为事故的多发地和危及行人安全和制约列车安全运行的“瓶颈”。

　　据承担施工任务的郑州工务机械段负责人介绍，自1997年第一次提速以来，铁路部门投资10多亿元，在河南境内累计完成“平改立”工程845处，京广、陇海线完成提速区段平交道口改立交687处，其中，提速区段仅剩铁门车站1处平交道口。今年，郑州铁路局决定，在现有平交道口的位置上架设一座桥长120米，宽10米，公路荷载二级的铁路上跨立交桥。11日，郑州铁路局管内京广、陇海干线提速区段平交道口全部改为铁路立交桥，实现“封闭”管理。