廊坊政府加班加点整材料 争抢京冀经济一杯羹

　　廊坊明日将召开京冀经济合作会议 河北省委书记提出——

　　廊坊要建成“北京新城”

　　今天上午记者从廊坊市委获悉，昨天和今天两天，廊坊市所有政府机关全部停止了休假，全部工作人员加班加点筹备文件资料，准备在12月15日召开的“廊坊市京冀经济合作会议”上抢得一杯羹。

　　这源于日前河北省委书记张云川在京的一句讲话：要把廊坊建设成为“北京新城”。

　　河北省委书记“定调”

　　“其实以前我们一直就是这么做的，这次张书记在北京提出来了，我们可以放开手脚大干了！”今天上午，河北省廊坊市委宣传部副部长崔万友在接受本报采访时说。

　　12月2日，河北省委书记张云川、代省长胡春华来到北京，参加北京市与河北省深化经济社会发展合作座谈会暨合作项目签约仪式。

　　在签约仪式开始前的座谈会上，张云川在谈话中指出：廊坊市在京冀合作中一直走在前列，并且成绩显著，以后要努力把廊坊建设成为北京新城。

　　廊坊市委宣传部的崔副部长告诉本报记者，这次讲话等于是给廊坊今后的发展“定调”。

　　区域经济合作 廊坊率先抢跑

　　12月15日，廊坊将召开全市处级以上领导干部会议，专门研究与北京进一步加强经济合作的内容。

　　这次会议的中心思想就是，在所有与北京合作的河北省城市中，廊坊要率先在这次区域经济合作中抢跑。

　　同时廊坊市还决定，将该市用于刺激消费的财政投入向京廊合作的项目上倾斜，而这一决定也使得全市相关部门都兴奋起来。“谁要是能抓住这次机会把自己的项目纳入到加强与北京合作的项目里，其意义仅次于从国家发改委争取到了4万亿投资的一部分。”廊坊市下辖的三河市大黄庄镇党委书记刘瑞新在接受本报采访时说。

　　九大项目合作 “变身”北京大“仓库”

　　“我们的会展经济依托的是北京；旅游资源依托的是北京；香河的家具依托的是北京；而三河、燕郊等地的经济产业同样依托着北京，所以说我们和北京的合作领域太多了。”崔万友副部长说。

　　记者从崔副部长处了解到，目前北京和廊坊在会展、旅游、农业、教育、交通物流、仓储、地产、劳务及医疗卫生共九个大项目均有着紧密的协作。

　　此外，廊坊目前已经出现了劳务人员逆流，就是越来越多的北京人在廊坊的企业工作，人数已经超过了从廊坊到北京打工的人数。同时，这些在廊坊打工的北京人很多已经在当地购买了车辆、房产。

　　崔副部长还告诉本报，因为北京有很多货物是从天津港运输过来的，同时很多北京的产品也需要运输到天津去。

　　而京津两地的货物储存往往因为土地等诸多因素成本过高，所以廊坊正在考虑利用土地资源丰富且成本低廉的优势大力发展物流仓储业，逐步将廊坊变成一个京津物资转运站，甚至成为北京的一个“大仓库”。

　　至于其他领域的合作，崔副部长表示，在周一的会议上都将有比较具体的答案。

　　京廊合作大事记

　　2004年2月，国家发改委地区司在廊坊市组织召开了京津冀区域合作战略研讨会，达成《廊坊共识》，被认为是两地官方正式进行区域经济合作的里程碑。其主要内容是，充分利用两地地缘优势，加强两地经济合作。

　　2004年11月，北京、天津及廊坊等城市启动了《京津冀都市圈区域规划》的研究和编制工作，此举首次提出了京津冀城市圈的概念，从行政区划上打破了三地的界线，提出了一体经济的构想，同时京津冀各级政府采取多种形式开展区域合作。

　　2006年10月11日，北京市、河北省在京签署了《北京市人民政府、河北省人民政府关于加强经济与社会发展合作备忘录》。其中京沪高铁廊坊段、农业结构调整等多项事关京廊两地市民福祉的项目正式启动。

　　2008年12月4日，北京市与河北省深化经济社会发展合作座谈会暨合作项目签约仪式举行。河北省委书记张云川提出廊坊要成为“北京新城”的构想。

　　文/本报记者王洪禹

　　北京—廊坊交通方式

　　出行方式 旅程 票价

　　公交车 约2小时15分钟 票价11元（持北京一卡通（938支5） 打4折）长途车 约1小时 票价16元-18元火车北京-廊坊 约1小时30分钟 10元左右私家车 1小时45分钟左右

　　整理/记者王永生