两厢车市，海马欢动挑战福克斯

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　　一直以来，国内中级两厢家轿市场都是合资品牌的天下，自主品牌在这一细分市场领域鲜有作为。然而，新近上市的海马欢动，却凭借其优异的运动性能和较高的技术含量向该细分市场发起了冲击，瞄准的直接竞争对手就是这一市场的领军车型——福克斯两厢。

　　自上市以来，福克斯两厢的月销量一直保持在5000辆左右，远远超越其竞争对手。在这种情况下，自主品牌海马大胆出击。据悉，海马欢动搭载的是新一代HA－VIS－1.8Ⅱ型发动机，最大功率达到122.4马力；发动机转速在2000R／M时，就可以输出其160N·m最大扭矩的近80％，虽然外形尺寸上不如福克斯块头大，但是海马欢动的动力丝毫不输福克斯，而燃油经济性则更加优秀。

　　海马欢动的另一独门暗器是其名家调校的赛车级底盘。曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调校的日本资深赛车调校专家国政久郎亲自操刀，使欢动在行驶滤震性、驾驶舒适性和高速稳定性方面平衡得非常完美，上市前海马欢动在成都24小时极限测试赛中的骄人表现就是很好的例证。

　　从内在实力与品质来看，卓越的操控性、动力性、舒适性、燃油经济性和高品质，海马欢动已经具备了与福克斯两厢竞争的实力。而此次海马欢动挑战福克斯两厢的市场地位，并未像其他车型一样高高在上。除了各处人性化的设计外，海马欢动的价格更能体现这一点，海马欢动的售价为8．76万~10.66万元，而09款福克斯两厢的售价为11.89万~15.39万元，这也是海马欢动最有力的武器——高性价比。

　　另外，海马欢动通过在上市前首创国内三个“第一”的“极限24小时赛道测试”、“海马欢动汇”等体验营销，以及明年CCC赛场上与合资品牌的同场竞技，海马欢动在证明自己高品质的同时，一步步地用这些“价值认同”，完成海马“全面价值”向消费者的传导。

　　业内人士认为，在汽车消费的成熟阶段，消费者在选择时，往往不再像过去那样，简单地将价格作为最重要的购买决策因素，而是会综合多方面因素进行判断。换言之，如今的汽车消费市场，已经从强调产品的价格优势，转到了对品牌凸显的产品品质、文化内涵等“全面价值”的追求。

　　然而，国内一些汽车厂商却还无暇顾及，或者对此视而不见。很长一段时间以来，自主品牌，包括一些合资品牌，都是以简单的“成本－配置”模式参与产品市场竞争。海马欢动的“全面价值”导向竞争模式，不仅是海马汽车面向未来中国汽车市场的一次重要的战略行动，也是代表中国自主品牌阵营的第一次探索。从长远来看，自主品牌摆脱“成本－配置”模式，实现“全面价值”导向的竞争模式，将成为不可回避的战略选择。这一次，海马欢动走在了前面。