长三角铁路春运客流将高增长 节前增幅大于节后

　　新华网上海12月29日电（记者贾远琨）记者29日从上海铁路局了解到，2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天。其中节前15天（1月11日－1月25日），节后25天（1月26日－2月19日）。经调查，2009年长三角地区铁路春运客流高位增长，并且呈现多流叠加、节前增幅大于节后的特点。

　　据了解，2009年春运的特点主要在于，运输需求旺盛，铁路客流将持续高位增长。上海铁路局地处中国经济较为发达地区，近年来，区域内江苏、浙江、安徽三省和上海一市经济社会持续发展，由此带来了人流、物流的大幅增长。

　　经调查，预计2009年春运全局发送旅客3300万人，同比增加274．4万人，增长9．1％，日均发送旅客82．5万人。其中安徽地区预计发送旅客742．1万人，同比增长3．2％；江苏地区预计发送旅客1022．8万人，同比增长11％；浙江地区预计发送旅客805．9万人，同比增长7．6％；上海地区预计发送旅客692万人，同比增长8．1％。

　　2009年春运客流提前启动，呈学生流、返乡流等多流叠加态势。2009年春运比往年早，加上受宏观经济形势的影响，一些企业订单减少，部分农民工提前返乡，节前务工流、学生流和探亲流将出现严重叠加，特别是临近春节前的4到5天内，客流将更加集中。节后务工客流将提前外出找工作，而各地企业用工需求变化大，民工的流向将呈现一定的不确定性。学生客流因开学晚，将延迟至春运后期。

　　此外，2009年铁路春运往返客流均保持增势，节前增幅大于节后。上海铁路局管内苏浙沪等地是大量务工人员的聚集地，合肥、阜阳则是大量外出务工人员的输出地，因而，上海铁路局云贵川方向的长途客流与“长三角”地区的短途客流都很旺盛。节前预计发送旅客1250万人，同比多发送160．5万人，增长14．7％；节后预计发送旅客2050万人，同比多发送113．9万人，增长5．9％。节前南京站、上海地区、沪昆线沪赣段沿线大站面临较大压力，节后阜阳、合肥、徐州地区的运输任务将十分繁重。