南宁至河内国际旅客列车正式开行(图)

　　广西壮族自治区主席马飚向南宁客运段领导授“南宁—河内（嘉林）列车方向牌”

　　人民网南宁1月1日电（记者庞革平、谢建伟）今天上午9时38分，广西南宁至越南河内（嘉林）的国际旅客列车在南宁正式开行。这标志着广西连接越南乃至东盟的铁路通道又翻了新的一页，南宁成为除北京以外中国第二个开设国际列车始发站的城市。这趟列车的开行，对共同构建“友谊的桥梁、发展的通道、共赢的平台”，对促进泛亚铁路建设将产生重要作用。

　　为适应2010年建成的中国—东盟自由贸易区需要，中国与东盟拟定了交通合作战略规划，中国与东盟国家间将形成“四纵两横”国际运输大通道，其中南宁至河内的铁路是泛亚国际铁路的重要通道。利用好这条国际通道在南宁与湘桂、南广、云贵等高等级铁路相连，将可形成中国与中南半岛的铁路网络，有利于促进中国与东南亚各国的经贸合作和多边关系的深入发展。

　　作为中国与东盟合作的“桥头堡”，广西正加快建设通往中国各地的铁路。根据中国中长期铁路网规划，南宁铁路枢纽在衔接湘桂、南昆、南防3条干线的基础上，近期将新建柳南客运专线（柳州至南宁）、南广线（南宁至广州）、南昆线（南宁至昆明）、贵南线（贵阳经金城江至南宁）、南钦线（南宁至钦州、北海、防城港）双线，并规划南宁至凭祥增建二线等6条铁路线，设计时速为200公里以上。目前，柳南客运专线、南钦线已经开工，明年南昆新线将开工。这些铁路建成后，一个以南宁为中心，通往中国西南、华南、华中等地区的“五纵四横”高标准、大能力的现代化铁路运输网络将逐步形成。

　　而处于另一端的越南等东南亚国家也在加快铁路建设。资料表明，2010年至2015年，越南将投资300亿美元修建900公里长的铁路，设计时速也在200公里以上，将越南北部、中部、南部主要城市连成一体，并与中国的铁路加强连接。因此，南宁至河内（嘉林）的旅客列车的开行，将为中越两国乃至东盟各国携手开发旅游资源和发展经济提供有利条件，还为把广西建成中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心提供良好的交通基础。

　　据介绍，为了确保列车具备国际标准，铁道部配备了19辆装备先进的客车以保证列车质量，制定了6套列车开行方案，选拔了132名综合素质较好、业务知识过硬的乘务员为该趟列车值乘。在开行时间上，做到朝发夕至。旅客可凭护照等出境手续购买车票。