东航套保巨亏62亿元 遭国家审计署调查

　　2008年亏损成定局 东航开始实施256条止血计划

　　前日东方航空公布了2008年在航油套保业务上62亿元的巨额浮亏，几乎完全吞掉政府此前对其的70亿元注资。在此情况下，国家审计署终于坐不住了。据悉，审计署派出的调查小组已于几日前进驻东航，对其套保业务进行调研，了解、排摸情况。此消息对东航股价再次形成冲击，该股昨日下跌5.14%，收于4.20元。

　　我国企业套保业务在金融危机发生以来遭受重创，中国远洋持有的FFA(远期运费协议)，在去年年底亏损高达39.5亿元;中国国航去年11月22日发布公告称,截至10月31日,公司参与的燃油套期保值合约公允价值损失达到31亿元;而东航前日更是爆出套保造成的62亿元巨额浮亏。

　　无可否认，此种现象和当前国际金融危机的冲击密不可分，但是企业风险控制意识的薄弱也是造成当前困境的关键因素。“去年上半年油价还处于100多美元的高价，当时可以决定不做(套保合约)，”东航董秘罗祝平告诉记者，“但是国际上航空公司都有相关业务，我们也就继续采取套保的做法。”他表示，东航的管理层现在已经在检讨此前在风险评估和风险控制的缺陷。

　　但是并非所有企业都看不到个中的风险，据了解，南航在去年9月份就停止了相关套保合约，这也使得其不仅避过一劫，且逆巿在对冲合约净赚628万美元(约4293万元人民币)。而这正是因为当时的南航总裁刘绍勇在出国考察时，敏锐地感觉到国际油价可能发生的大幅波动。

　　据了解，审计署此次调研对象不仅仅是东航，其余20多家从事金融衍生品业务的央企也在接受调研。有知情人士预计，在审计署排摸情况完成后，有关部门应该会出台一个相关文件，规范央企的相关业务。

    2008年亏损成定局 东航开始实施256条止血计划
　
　　包括成立东航云南子公司、干部减薪、降低幸福航空持股比例等

　　记者昨日从东方航空某高层处了解到，为了重振民族航空业，进一步减亏增效，东航新任管理层正在实施一系列“止血”计划，其中包括干部减薪、降低幸福航空持股比例、成立云南子公司以及其他围绕市场经营增效等共计256条措施。
 
    有消息人士称，东航云南子公司将于3月底注册成立，而减持幸福航空持股比例事宜也正在讨论中。

　　针对昨日外电报道的“东航正洽商出售幸福航空有限责任公司(简称"幸福航空")约30%股权予中国航空工业集团公司(简称"中航工业")”的消息，东航上述高层接受证券时报记者采访时表示，“同为央企，中航工业对东航困难的现状非常理解并给予大力支持，同意协商减持比例，具体比例确定之后，应该会予以公告。”而东航另一位负责人则否认了传言中的减持比例，“30%是不准确的。”他说。当记者致电中航工业新闻处有关负责人时，对方表示：“我正在向有关业务部门了解情况，如果确有此事，会及时披露相关信息。”

　　据了解，幸福航空于去年3月正式成立，注册资本为10亿元。目前东航持有幸福航空40%的股权，中航工业则持有幸福航空60%的股权。

　　对于“东航将出售云南分公司股权给云南省政府”的消息，上述东航某高层表示，东航正在跟云南省政府寻求各方合作。而东航云南分公司有关负责人昨日接受证券时报记者采访时透露，东航日前正在与云南省政府讨论出售东航云南分公司股权事宜，将云南分公司变成具有独立法人资格的子公司。“预计3月31日前完成云南子公司的注册工作，6月之前完成云南省政府的入股。但是省政府是注资、入股还是股权置换以及入股比例等尚在讨论中，但可以肯定的是，东航至少要持股51%，维持大股东的地位。”他说。

　　上述东航云南分公司有关负责人表示，分公司变成子公司后，具有独立法人资格，可以与当地政府更好地合作，得到当地政府的更多支持。

　　据前述东航某高层透露，目前市场上所知的干部减薪、降低幸福航空持股比例、出售云南分公司股权等措施只是东航256条“止血”计划中的一部分，其他更重要的围绕经营、市场、增效方面的措施将在本月15、16日的2009年工作会议后会逐步透露。

　　另外，针对“审计署进驻东航调查航油套保”的消息，东航集团党组工作部副部长接受证券时报记者采访时表示，国家审计署调查组确实进驻东航进行调查，但这是国家审计署对于包括东航集团在内的28家大集团的金融衍生品交易情况的一个普遍调查，同时国资委下属的其他一百多家企业也要进行自查。“这次调查并不是针对东航的。”她说。

　　2008年东航亏损已成定局，航油套期保值公允价值损失62亿元人民币令东航雪上加霜，国家70亿的注资难解困境，除了银行的信贷支持和地方政府的支持，东航更多的需要“自救”，希望一系列“止血”计划的逐步实施会对东航的经营带来逐步的改善。　(记者张达)

    相关资料

　　什么是航油套保业务？

　　航油套期保值是航空公司面对油价波动时固化成本的一种金融工具，油价上涨时公司可以节省燃油成本，但一旦油价下跌，就有可能出现亏损。

　　套期保值是相对于现货商而言的，是指把航油期货市场当做转移价格风险的场所，利用期货合约作为将来在现货市场上买卖商品的临时替代物，对其现在买进准备以后售出航油或对将来需要买进航油的价格进行保险的交易活动。资料来源：百度知道)