11日晚上7点半,当记者接通省人大代表、东方汽轮机公司总经理张志英的电话时,他正在开会,电话那头一片嘈杂。
8个月前的大地震几乎让东汽变为废墟,国际金融危机又接踵而至,东汽面临有史以来最大的考验。
地震中损毁的设施尚未恢复,工人们分散在多个租赁来的厂房里,给生产带来巨大困难。电力市场需求大幅下滑,开拓市场难度增大。职工的安置问题以及重建一个新东汽的50亿元资金筹集,也牵扯了企业很大一部分精力。诸多困难摆在面前,张志英却很乐观:“我们的员工坚信东汽一定能战胜困难。”
事实上,东汽损毁较轻的主机四分厂地震后7天就恢复生产。面对不亚于八级地震的金融危机,东汽同样成竹在胸。
据张志英介绍,国家推出的4万亿元投资计划,能源基础设施占了相当大比重。将于年内开工的一系列核电站,共需10台百万千瓦机组;而在国家电网的建设计划中,包括3100亿元的大型水电、煤电、风电送出工程投资。这些都成了东汽新的市场良机。
而近年来不断优化的产品结构,为东汽抵御金融危机奠定了良好基础。在传统的火力发电设备市场,东汽占据了国内1/3的份额,在核电设备领域占据了50%以上的份额,在风电设备领域同样数一数二。现在,火电设备市场需求萎缩迅速被核电、风电需求化解。灾后重建还成为东汽进一步完善产业布局、优化产品结构的新机遇。
新东汽2/3的工程已开工建设,预计今年4月就能建好一个车间,年底前完成主体工程建设。张志英说,东汽有信心在寒流中逆势而上。
记者 张宏平 王青山 李旭 陈科
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