上海铁路局再推四大便民利民举措应对客流高峰

　　上海铁路局再推四大便民利民举措应对客流高峰

　　为应对即将到来的客流高峰，更好地服务广大旅客，上海铁路局进一步挖潜提效增加运能，完善措施，尽最大努力满足广大旅客出行需求。

　　举措一：千方百计挖潜提效增加运能

　　一是采取车辆零备用措施，将管内仅剩的备用车编成1组列车，开行宁波至阜阳管内图外临客1对。

　　二是管内列车停短开长。针对上海至安徽方向能力紧张的状况，将上海至南京（西）3对管内特快列车停运，开行上海至阜阳图外临客2对，并计划将徐州至芜湖5139/5140次延伸到杭州。

　　三是安排开行管内图外临客16列。计划在1月23～25日开行，其中上海～阜阳11列，上海南～安庆1列，杭州～亳州1列，杭州～阜阳2列，宁波～阜阳1列。并根据客流情况及时向铁道部申请增开直通临客。

　　四是管内图定旅客列车卧铺代硬座。对该局担当的15对直通临客的36组车底全部实行软卧代软座、硬卧代硬座。

　　举措二：采用接续运输有效分解客流

　　为了充分挖掘现有运输能力，上海铁路局对管内部分车站实行旅客接续运输工作进一步优化。

　　春运节前，针对江浙沪各站到淮南、阜阳、商丘方向运能不足而合肥地区上行运能相对充足的情况，沪宁沿线各站利用上海、南京发住合肥动车组接续到合肥站，在合肥站中转到往淮南、阜阳、商丘方向的旅客列车；金温、沪昆、萧甬沿线各站利用管内列车及临客运能接续到杭州站，在杭州站中转至合肥、阜阳、商丘方向的旅客列车。同时，为解决西陇海方向运能不足的问题，明确徐州站为此方向接续车站。

　　同时，上海铁路局进一步强化对售票员的培训，熟悉掌握接续运输的车次范围，制定售票作业书，发售车票时适当留有旅客必要中转时间，并积极引导旅客购买联程票。规定凡发售符合接续车站及方向范围的联程票，均免收异地票手续费。

　　举措三：进一步加强售票管理

　　最大限度地发挥车站窗口售票主渠道的作用，各站实行24小时不间断售票。严格规范售票行为，窗口售票员严格执行有关售票作业标准和规定，严禁在售票过程中擅自中断窗口售票作业。当班时间实行“四不准”作业纪律，即不准代卖、代买车票，不准抢票、占票，不准带现金、手机上岗，不准在售票桌内存放个人物品。违反规定的坚决调离岗位。 车站管理人员将加强对现场岗位的巡视和监管，充分利用视频监控、后台监控等措施，加大对售票窗口的卡控，确保车站售票组织规范和有序。同时规定，春运期间，所有客运上岗作业人员将佩戴标明姓名、单位、职务、照片的胸卡上岗，主动接受旅客、社会和新闻媒体的监督。

　　举措四：分窗售票减少旅客排队时间

　　开设农民工、学生等专窗售票。各站根据实际情况，开设专区、专口售票，发售“傻瓜票”，提高售票速度，减少旅客排队购票时间。

　　设置非紧张去向售票窗口。针对该局管内动车、非紧张去向管内车及北京方向直达车运能充足，部分高端旅客购票不方便的现状，各车站将根据各自实际，对非紧张去向售票开辟专处（区）、设置专窗，以方便旅客购票。

　　充分利用上海站目前设置的9台自动售票机，配备电子显示系统，专售管内各大站间动车为主的车票，并延长预售期。

　　同时，全局各主要车站将在售票处增派专职导购服务人员，接受旅客咨询，引导旅客购票。