上海8号线新站台首班车今天投入试运行

8号线新站台首班车24日投入试运行，往耀华路方向的列车到达人民广场后，将同时开启两侧车门，方便乘客换乘1、2号线。这是上海地铁首次实施单列车双侧开门的客运组织形式。

8号线人民广场新站台启用两侧车门同时开启，方便乘客换乘1、2号线。

　　东方网通讯员黄琼诺、记者蒋佳佳1月23日报道：明天开始，上海轨交8号线往耀华路方向的列车到达人民广场站后，将同时开启两侧车门，乘客下车出站或换乘，可以通过两边站台疏散。此举是为了缓解8号线人民广场站客流疏散楼梯拥堵。
　　
　　据介绍，8号线人民广场站客流量大，其中大部分换乘1、2号线，使本来就因规划空间有限的客流疏散楼梯拥挤不堪，不但给乘客造成不便，而且存在安全隐患。经专家反复研究论证，上海地铁管理部门决定将原来预留的8号线人民广场站存车线站台改建成直接疏散乘客的客运站台。

　　
　　经过80天的艰难施工，8号线新站台将于明天首班车开始投入试运行。届时，8号线开往耀华路（上行）方向的列车在人民广场站将同时开启两侧车门，这是上海地铁有史以来首次实施单列车双侧开门的客运组织方式。由于新站台系存车线改建，站台宽度仅5米左右，空间相对有限，因此，新站台只下客不上客，站内5部新启用的自动扶梯均向上单向运行。特别提醒乘客不要滞留在新站台或在新站台候车、上车，应在下车后尽快疏散，另外，欲在人民广场站乘坐往耀华路方向列车的乘客，仍旧可以从老站台一侧上车。
　　
　　由于列车双侧车门同时打开，乘客须留意列车广播和车厢内的标贴提示，不要随意倚靠车门，以免发生意外；列车广播将在8号线往耀华路方向人民广场站前一站，即曲阜路站，提醒乘客注意两侧开门，提前做好两边下车的准备。此外，为方便车厢内的乘客辨识，新站台一侧的墙面上标注有“人民广场站”字样的大幅导向，使车厢内的乘客能够透过车窗知道自己所处的位置，同时在新站台内设置试挂了各类导向标志。近期，地铁管理部门也将派出管理人员、组织地铁志愿者，进一步加强现场客流疏导、做好宣传和引导工作，确保运营安全有序。
　　
　　8号线新站台在试运行期间，地铁运营管理部门还将组织专人现场听取乘客的意见建议，并及时对不足的地方进行调整和完善。