首都机场12名人员勾结“蛇头” 运送13名偷渡客

　　昨天上午，18名被告人齐刷刷地站在了北京市二中院的审判席上，他们被控涉嫌组织、运送他人偷越国(边)境罪。18名被告人中，有12名是首都机场的内部人员。在两年的时间内，他们与“蛇头”相勾结，将13名偷渡客运送出国。据悉，这是本市最大的机场内部人员涉嫌组织、运输他人偷越国境案，此案预计审理3天。

　　案发：偷渡客供出偷渡网

　　2007年12月，在一次例行抽检中，首都机场边检人员查验了所有登机人员的护照和机票后，意外发现4名福建男子没有去加拿大的签证，其登机牌显示的姓名也与护照不符。抓获这4名偷渡客后，警方又接连拘捕12名机场内部工作人员。他们中包括中国国际货运航空有限公司赵同宝、米长山，国航摆渡车司机方建，航空安保公司西区业务部四科通道警卫员朱永林，首都机场航空安保公司安保三部一科通道班副班长刘海兵、通道警卫员薛乾奇及航空器监护员张彪和北京边检总站工人周壮等人。

　　据市检二分院指控，2006年2月至2007年12月，18名被告人共作案8次，组织26名偷渡客偷越国境，其中成功4次，13人被偷运至加拿大。

　　供述：放走一人赚十多万

　　据参加庭审的有关人士介绍，昨天法庭对9名被告人进行了讯问，其中除了福建蛇头卢建明当庭否认控罪，其他人都承认参与了犯罪，但都辩解称没有参与指控的那么多起。作为内应的被告人周壮是北京出入境边防检查总站的一名工人。他表示，自己只管收钱传话，不管其他。成功偷运一人，蛇头给他十几万元报酬，他扣下4万，其余分给别人。

　　根据被告人此前的供述，偷渡前，蛇头郑德端（被另案处理）、卢建明先向每个偷渡客收费数十万元，再安排偷渡客到京，让偷渡客搭乘有机场特别通行证的工作车混入机场停机坪。与此同时，蛇头雇用的外籍人士以正常的购票登机手续搭乘飞往加拿大的国航航班，这些受雇者通过机场边防检查后，与普通乘客一样乘坐摆渡车到达机场停机坪，在此趁乱与偷渡客“调包”，让偷渡客拿着登机牌冒名登机。每成功一次，蛇头都会通过周壮分给这些内部人几千元到几万元不等的酬劳。

　　揭秘：团伙内部分工明确

　　作案时，这些内部人有着明确的分工。作为组织者的朱永林和米长山主要负责与蛇头及偷渡客联系，并在行动中担任总指挥；国货航的2名司机，一人负责开车将偷渡客运进机场停机坪，另一人则开车拉着朱永林和米长山在机场停机坪内现场指挥。国航的摆渡车司机方建等人，主要听从朱、米二人的安排，确保摆渡车和偷渡客乘坐的国货航内部车一同到达飞机下，以便雇用的外籍人士和偷渡客趁乱交换登机牌；剩下的机场安保公司通道警卫员朱永林和航空器监护员张彪等人，主要负责查看机下是否有负责抽查的边检人员，并随时汇报周边情况。

　　昨天，偷渡案中的担当交换登记牌任务的3名韩国留学生一同受审，法庭特地为他们请了翻译。“他们自称是被骗了。”一位辩护律师说，先是有中国人向他们借用护照买机票，然后再让他们去机场。而根据检方指控，在2007年3月21日的一起偷渡犯罪时，3名韩国留学生在办理正常的购票登机手续后，乘坐摆渡车到达飞机下，将手中的登机手续交给偷渡客，让对方冒名登机。事成之后，他们乘坐偷渡客进机场时坐过的国货航工作用车离开，每人获得万元左右的好处费。晨报记者颜斐