奥凯客运全面复航 票价水平与其他公司基本持平

新报记者 王健 摄

　　奥凯客运昨日全面复航

　　票价基本与其他公司持平

　　新报讯【记者 张琦】2月16日，随着天津—杭州、天津—合肥—昆明两条航线正式复航，奥凯航空一度停运的10余条客运航线终于全面恢复正常。记者查询了解到，奥凯复航后，票价水平与其他航空公司基本持平。

　　自1月24日正式复航至1月31日，奥凯航空第一阶段恢复了7条航线，包括天津—哈尔滨、天津—长沙—昆明、天津—珠海—三亚、天津—太原—重庆、天津—南京—泉州、天津—成都、天津—三亚。

　　2月16日，奥凯全线复航当天，天津—杭州航班的飞机座位数为174个，实际运送旅客数达到154人，客座率为87%。据了解，进入2月份以来，奥凯执飞的天津至海口、三亚珠海等热门城市的航班客座率基本都维持在80%以上。“现在是市场淡季，这样的客座率水平已相当不错，且较之复航前有所提高”，奥凯人士向记者说道。据了解，1月24日，也就是奥凯复航首日，其由天津飞往哈尔滨的航班客座率为46%。

　　民航华北局天津监管办相关负责人介绍，为确保奥凯航空公司复航后的安全运行，民航华北局依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，派出检查组对该公司安全运行进行全面监控检查。此次检查组分为安全管理、运行管理、维修管理、签派管理四个专业组，完成检查项目163项，跟踪航班实施航线检查2次共4个航段。在复航后的半个月时间里，奥凯航空公司累计执行航班76班次，运输旅客16924人次，日航班平均客座率60%，其中，2月1日到8日执行航班40班次，运输旅客12453人次，日航班平均客座率78.3%，呈现稳步上升趋势，未发生严重差错以上不安全事件，安全运行态势平稳。不过，鉴于与联邦快递合作终止，其货运业务仍然处于停运状态。

　　记者查询了解到，奥凯复航后，票价水平与其他航空公司基本持平。以2月18日为例，天津至杭州航线，由奥凯、东航、厦航三家公司共飞。各公司当日最低票价均为5折。不过，在部分航线，奥凯也会适当采取低价策略。比如，2月18日，在天津至哈尔滨航线，奥凯放出最低3折机票，另外两家公司东航、鲲鹏航空均为4折。

　　奥凯航空于2005年3月11日正式开航，是国内首家投入商业运营的民营航空公司。其以天津滨海国际机场为主运营基地，主要开展客运及货运业务。2008年1-11月份，奥凯运送的旅客数量占据天津滨海国际机场全年旅客运送量的18%左右。

　　就未来奥凯是否仍以支线航空作为发展方向？奥凯航空总裁刘捷音向本报记者表示，此次复航，更加坚定了他发展支线的信念。他表示，目前在中国市场，没有哪家航空公司真正将支线航空市场做大做强。即使奥凯目前执飞的绝大多数航线，也不能称之为“支线”。“航程在400公里左右、飞行时间在1个小时以内，主要来往于中小城市”，只有符合这些基本条件的市场，才称得上是航空支线。