吴沙称实行弹性执法 超一点不一定处罚

　　吴沙称实行弹性执法，超一点不一定处罚

　　新快报讯 （记者 范如石 尹辉 廖颖谊 吴璇 李国辉 陈琦钿实习生高艳）昨天，广州本地有媒体报道称，广州市委常委、市公安局局长吴沙表示内环路限速60公里正在实行弹性执法。此言一出，市民纷纷表示困惑——怎么事先没通知就开罚了？记者求证后发现，弹性执法指的是今后的做法，目前系统的这部分还没有移交给交警使用。

　　刘敬军：设备没移交完

　　在天河代表团分组讨论会上，广州市交警支队支队长刘敬军表示，内环路限速开罚还没有开始。因为市政部门还没有将设备完全移交，目前只移交了一部分。

　　对于限速60公里是否合理，该不该开罚的问题，刘敬军表示这不属于交警部门负责的范围。“因为内环路的定位就是城市道路，城市道路就是60公里。如果内环路是高速公路，那你可以开到120。所以这个该不该限60的问题，你应该去问问设计部门，为什么要设计60公里。”

　　吴沙：时速60内环顺畅

　　昨日下午，吴沙接受记者采访时表示，内环限速60公里，既不是公安交警部门定的，也不是广州交警自己拍脑袋制定的。他说，这是根据国家相关法规设置的规定，也是内环的设计时速。

　　“现在很多人说限速太慢了，但是从交警的角度来讲，60公里的通行速度在城区内是最快的，如果大家都保持60公里就可以顺畅通行了。”吴沙说，交警会同多个部门研究发现，超过60公里的时速会出现两个问题，一个是抢道，抢道以后会造成人为的塞车。二是超速之后容易发生交通事故，即使是很轻微，也容易造成了堵塞甚至引起瘫痪。“内环路限速，还是实行弹性执法，适当超一点，交警也不一定处罚。”吴沙说。

　　刘敬军也表示，速度最快并不代表车辆的流量最大，从整体来说，时速50公里是流量最大的。