厦金航线五通码头扩建 吞吐能力达100万人次

　　中广网厦门2月26日消息 （记者黄立新陈庚通讯员刘婷婷）通航不到半年，厦金航线五通码头的客流量已占整个厦金航线的近1/4，每月进出旅客2万多人次。厦门国际航空港集团日前表示，将对该码头进行扩建，待2010年完工后，五通码头的年旅客吞吐量能力可达100万人次。

五通码头扩建后效果图

　　五通码头目前每天平均客流近800人次，航班进出客流高峰时，年设计能力5万人次的候船楼略显拥挤，特别是面积仅300m2的大堂尤为局促。厦门国际航空港集团决定先期投入350万元扩建近1000平方米的候船大堂，这一工程将于今年上半年完工，通过建设，可以迅速改善旅客的候船环境，完善旅行社和票务公司的服务设施等，使五通码头的保障能力达到30万人次/每年。

　　接下来，厦门国际航空港集团将在现候船楼的西侧拷贝一个9000平方米的候船楼，预算人民币3500万，新楼外观、效果和现楼一致，计划在2009年下半年开工，计划2010年投入使用。通过二期扩建，五通候船楼建筑面积将达到16000平方米，均匀排班后可保证年100万旅客吞吐量。两栋楼将进行功能分工，一个为出发楼，一个为到达楼，同时提供充分的候船面积，以及更完善的服务配套。届时，银行、商场、贵宾休息、综合旅行社等都会进入，将给旅客提供更全面的服务。通过扩建，也可以改善各联检单位的工作条件，更加符合国家口岸通关环境要求。

　　在陆域建设过程中，同步进行岸线建设，包括新建一条100米长趸船以及配合进行岸壁改造等，预算人民币1500万，该工程已经进入详细论证和代建谈判中，计划2009年年底完工并投入使用，建成后，码头可以同时停靠3艘以上厦金运营船舶。

　　厦门五通码头距离金门水头码头航程短、旅途舒适的优势明显。据分析，五通码头客流中约70%为台湾散客，其中大部分为常客，这些客人对海上行驶时间的长短、船班与航班衔接时间更加在意。五通码头依托厦门空港集团的资源优势，提供海空联运等增值服务；工作人员的高标准服务也赢得了客人的口碑。

　　厦金航线五通码头从2008年8月31日正式起用，到2009年2月23日，共保障船班1144班，客流量112237人次。目前船班每天8班（4班出境4班入境），每月客流量约2.3万人次。其中单日最多船班为13班，客流量1455人次。