京津城际铁路向塘沽延伸 市区到于家堡只需16分

　　京津城际铁路向塘沽延伸 市区到于家堡只需16分

    延长路段计划设4座车站

　　西站到于家堡每天60多组动车

　　市区至于家堡只需16分钟

　　自市区火车站坐动车可直达机场

　　昨日上午，整个于家堡沸腾了！京津城际铁路迈开了向前延伸的脚步，于家堡车站在锣鼓声中正式奠基。

　　当地居民自发到场观摩动员

　　昨日上午10时，于家堡站开工动员大会现场，锣鼓喧天，拆迁后的平地上空随风飘起了大红气球，也许周边的老住户意识到了百年历史的于家堡面临大变化。动员大会现场自发聚集起了数百人观摩。

　　记者了解到，海河穿过塘沽大半个市区后，在内河港口附近圈出一个袋状的半岛来，这就是于家堡。如今，于家堡地区的土地已经被整理，所见之处，以平地居多。于家堡地区将建环渤海地区的金融中心、国际贸易中心、信息服务中心，吸引现代综合服务业入区，与天津开发区商务区共同构成滨海新区中心商务区。而城际延长线则更加密切了北京、天津、滨海新区之间的联系。

　　塘沽南站将建历史博物馆

　　塘沽火车站旧址——“塘沽南站”距离于家堡站仅200米，该站始建于清光绪十四年(1888年)，是我国最早自主修建的铁路——北洋铁路上的一座车站。1900年八国联军攻陷大沽口炮台后，继而占据此处，转运军需物资。1933年5月，中日谈判《塘沽协定》期间，南京政府代表团驻留在塘沽火车站。

　　根据现有的设计方案，塘沽南站将作为文物被全部保留，并以南站为基础建起一座历史博物馆。规划中的高铁车站将建在南站旁边，中央大道以西，并与海河开启桥横贯相连的区域内，与塘沽南站相互呼应。

　　【铁三院专家】

　　城际延长线连天津“双城”

　　京津城际延长线全线设天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站，还将建设机场西线路所1处，线路全部按照已建成的城际铁路标准建设。铁三院专家介绍：“延长线建成后，从天津站至于家堡仅需要16.2分钟，这将把天津中心城区和滨海新区紧紧地联系在一起，双城时代将真正来临。”

　　这条铁路会给天津市老百姓生活带来什么样的改变呢？铁三院专家说：“延长线计划引一条支线至天津滨海国际机场，也就是说武清、滨海新区甚至北京亦庄的居民，如果要到天津坐飞机，可以通过高速铁路在半小时内顺利抵达机场。天津西站和天津东站将通过地下直径线相连接，也就是说未来天津西站、天津站附近的居民也可以通过动车直达天津机场,全线开通后天津西站到于家堡的动车每天有60多组。将来把津保铁路、津秦客运专线、京津城际铁路串联起来，天津滨海国际机场会引来周边城市的更多乘客。”