海南全国政协委员：建议西环铁路电气化改造

　　海南全国政协委员：建议西环铁路电气化改造

　　南海网T202次旅客列车3月1日电（特派记者 黄晓华） 昨天以来，我省出席全国政协十一届二次会议的6名全国政协委员，在乘坐T202次旅客列车赴京途中，以实地参观走访、现场座谈等形式，为拟向大会提交的一份联名提案进行调研。

　　今天晚上，在京广铁路线上，一份“铁路提案”已经修改完善。钟文、王路、施耀忠、连介德、童石军、谢京等6名委员，在《关于加快海南西环铁路电气化改造及新建洋浦支线铁路的建议》这份提案上，都签上了自己的名字。

　　一路上，委员们与广州铁路（集团）公司、粤海铁路有限责任公司有关负责人，列车上的工作人员、旅客进行了座谈，并征求了大家的意见和建议。通过对海南西环铁路进行电气化改造，有效提高粤海铁路的通道能力和服务质量，是大家共同的愿望。

　　海南西环铁路于2007年4月完成扩能提速改造，与粤海铁路轮渡相连，开通三亚至北京、上海、广州三趟客列。这使海南人民的出行更加便捷，也促进了海南旅游市场的发展。2008年，粤海轮渡火车共发出客列2125趟次，运送旅客12.35万人次。

　　据广州铁路（集团）公司副总经理陈向前介绍，目前西环铁路为内燃牵引模式，运行速度为每小时120-160公里。而目前正在建设中的海南东环铁路，设计为电气化铁路。随着东环铁路建成，海南将形成环岛的铁路圈，但要真正实现东西环便利贯通，需要对西环铁路进行电气化改造，与东环铁路统一为电力牵引。

　　“希望通过委员们的呼吁，使该项工程加快启动。”陈向前说，目前公司正在对西环铁路电气化改造进行预可研。

　　钟文等委员说，对海南西环铁路进行电气化改造，是提高铁路运输效率和竞争力的需要，也是促进海南经济和社会发展的需要。这项工程还将推动海南国际化交通运输网络体系的构建，对加快“海南国际旅游岛”建设起到积极作用。

　　委员们还在提案中提出，为增强洋浦区位优势，加强洋浦与全国各地的合作交流，建议新建洋浦支线铁路，实现洋浦至海口“一小时交通圈”。