东航再申请注资20亿正在审批 已获70亿注资(图)

东航获70亿注资后，负债率仍超90%，想重组上航有难度。早报记者 赵昀 图

　　
　　继获得国家70亿元人民币注资之后，中国东方航空股份有限公司（600115）或将再得利好。昨日，有消息称，中国东方航空集团将再度获得20亿元人民币的政府注资，“东航集团党委书记李军表示，东航集团在早先已经获得的人民币70亿元资金的基础上又赢得新的政府注资，该公司计划将注资用于购买东方航空的新股。”报道称，“不过，李军没有透露购买股份的时间表。”

　　另悉，中国民航局局长李家祥昨天在北京表示：“目前尚不清楚航空公司是否会获得更多的救助。”他没有对东航母公司获再次注资发表评论。

　　东航：还在审批

　　昨日，东航董秘罗祝平告诉早报记者，目前这20亿元注资还在审批过程，目前还没有正式获批。

　　此前，东航集团总经理刘绍勇在70亿元注资获批的股东会之后就曾经表示，此次募集的70亿元资金主要用于补充公司的流动资金，至于后续注资，公司希望有，但目前没有获得消息。

　　今年，东航的目标是大幅减亏。此前，东航通过网络枢纽的中转优势，新增加了900条航线。据透露，通过网络优化，目前东航在上海的中转能力提高了一倍。在全国“两会”上，刘绍勇也建议，希望能参照十大产业调整振兴规划，制定一个中国民航业的振兴计划，并建议简化航班时刻审批程序，完善航油价格形成机制，降低飞机和航材进口关税，彻底取消民航建设基金。

　　李军也曾经对外表示，希望国家给予航空业更多支持，如细化旅游消费措施、减轻航空业税负、支持融资等。对于获政府70亿元注资一事，李军坦陈，注资只解决了部分问题，东航实际上还没有从困境中缓过来。

　　不过，据早报记者了解，东航高层十分看好2010年上海世博会对于航空业的发展作用。李军在提案中提到，上海世博会预计将吸引7000万人次参观，其中5%即350万人次来自其他国家和地区，这将对包括航空在内的交通运输物流业起到巨大的刺激作用，有利于摆脱金融危机对我国民航业造成的负面影响。

　　或用以重组上航

　　昨日，有分析人士认为，此次东航即将获得的20亿元注资很可能是为此后重组上航准备的。“东航在获得注资70亿元后，负债率仍然超过90%，东航不可能拿出这么一笔钱来完成对上航的重组。”

　　事实上，东航近期一直多方寻求流动资金支持。继向集团贷款之后，东航日前与农业银行签署150亿元授信额度协议。而之前东航也先后与浦发银行、交通银行签署了100亿元的授信额度协议。分析人士认为，东航此举一方面是为了脱困，另一方面也可能是在为日后整合上航做准备。 　　东方早报记者汪蕊