8级大风也能跑350公里时速
早报讯 铁道部组织北京铁路局与中国北车股份有限公司16日签署100列新一代高速动车组采购合同,合同总金额达到392亿元。这些新一代高速动车组将在2011年用于京沪高铁,并将创造持续时速350公里的商业运营世界之最。
这批动车组将于2010年10月开始陆续交付,用于京沪高铁(在建,2011年竣工)的运行。目前,新一代高速动车组的设计工作已全面启动。与普通动车组不同,京沪高铁上的动车组不仅最高时速可以达到400公里,每列车上还将单独设置一辆VIP贵宾车,VIP车内可以上网,还配有会议区,可满足商务旅客的需求。
8级风无碍时速350公里
此次研发的新一代国产动车组具有速度快、运量足等特点,整车国产化率达到85%以上,2010年10月开始陆续交付。与当前时速250公里、300公里动车组不同,此次新推出的动车组由4个牵引动力单元组成“八动八拖”结构,持续运营时速350公里,试验时速将超过400公里,将成为世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组,非常适合京沪高铁长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求。“新一代高速动车组具有优良的动力学性能,动车组临界失稳速度达到时速550公里以上。动车组由列车运行控制系统控制,按运行曲线自动调整列车运行速度,确保动车组不发生超速运行。”长客董事长董晓峰说。
据了解,该批动车组具有较好的抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力,在风速不超过8级的情况下动车组仍可按时速350公里运行,具有全天候运行的功能。
每列动车组设一辆VIP车
据铁道部相关负责人介绍,新一代国产动车组有16节车厢,由1辆VIP贵宾车、3辆一等座车和11辆二等座车及1辆餐座合造车组成,总定员1026人。
车内整体设置宽敞、明亮、通透,功能齐全,具有极强的现代感和时尚感。客室内振动小,噪声低,压力波动小,温度、湿度、空气质量可自动调节,座椅全部可旋转。而在VIP车内还设有VIP包间、会议区,影视娱乐系统、上网等功能,可满足不同旅客出行和商务需要。
将购更多国产动车组
据悉,新一代高速动车组零部件数量达近10万个,独立成子系统的有260余个,涉及机械、信息等众多行业领域,核心层企业近100家,紧密层企业达500余家。高达392亿元的订单可以大幅拉动国民经济的增长,可解决数以十万计的劳动者就业。
“这次采购100列动车组,也是铁道部应对当前金融危机,扩内需,保增长,保持经济平稳增长的具体举措。铁道部今年还将采购更大批量的国产动车组,进一步拉动内需。”铁道部运输局局长张曙光说。
综合新华社、《京华时报》
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