山西铁路路网密度将达中国平均水平两倍

　　中新网3月23日电 (记者张恩)昔日，一条窄轨小铁道束缚着多少山西人的行走脚步，能畅行外出融入家门的世界是此间几代人的长久渴望。如今此美好梦想正在得以实现，山西正在铺设一张贯通全省、横跨东西、运力充分的现代铁路网络。

　　记者今日从山西省府有关部门了解，作为山西开展的重点工程之一铁路建设，今明两年将投资两千亿人民币亿元，掀起大规模的建设高潮。

　　来此此间铁路部门的消息，两年后，多条南北纵贯、东西横通，高速便捷的铁路网将成为山西经济社会发展的大动脉。

　　据了解，山西省今年正在开展的重点工程中，铁路建设里程达三千公里。山西省长王君称，山西在铁路方面，将开工建设大同至太原至运城、西安高速铁路，及中南部铁路大通道、太原枢纽西南环线等十条新线，改造扩建邯长复线、侯西复线、大包线等十条旧线。

　　他表示，到二0一二年，山西铁路营运总里程将由现在的三千多公里增加到五千三百公里。路网密度将达到全国平均水平的两倍，山西省运力紧张的情况，从此将得到大改善。

　　太原铁路局局长武旭表示，今年全省一百四十四项重点工程中，铁路项目就有二十二个，在省内各行业重点项目中排名第二，项目之多，工程之多，工期之紧、标准之高也前所未有。

　　作为中国的能源基地之一，山西每年外运煤炭中的八成将通过铁路运输供应到华北、华东和华中二十六个省市。长期以来，山西煤炭铁路运输存在产大于运、产大于销的问题。