迫降歼十战机飞行员：跟飞机有感情所以不跳伞

　　通讯一度中断20多秒　尽最大可能保飞机

　　空地对话

　　指挥员：停车了对吧？李峰：对。

　　指挥员：现在怎么样？指挥员：准备跳吧。指挥员：现在怎么样？李峰：我再试一试吧。指挥员：好的。

　　指挥员：对正了没有？开始放起落架在场地迫降。李峰：可以，我看看。

　　小萌：前面都是指挥员一句你一句，但到了这儿是指挥员连说三句你才回答的，当时怎么了？

　　李峰：通讯中断了，有20多秒的时间。

　　小萌：如果通讯始终没有恢复的话，最终的结果也会一样吗？

　　李峰：即使无线电没有恢复，我还是要尽最大努力，去挽救这架飞机。

　　揭秘歼十迫降·最后瞬间

　　降落使用应急刹车幸运能够挽救飞机

　　空地对话

　　指挥员：下降点高度。李峰：在下降。

　　指挥员：稍带带一点，再带着一点，把住。

　　指挥员：注意检查速度。指挥员：检查方向放伞。指挥员：现在可以放伞了。指挥员：放伞。

　　指挥员：现在拉到底。现在速度怎么样？李峰：现在已经停下来了。

　　小萌：迫降的瞬间，最困难的是什么？

　　李峰：迫降过程中的着陆动作，特别是失去动力以后，飞机下俯角就比较大，正常时候是三到四度的下俯角，这时候可能就是15到25度。

　　小萌：从接触地面到停下来，这段短暂的时间又发生了什么？

　　李峰：接地以后，按照规定，放减速伞、刹车。但这时候减速伞没有出来，刹车也不起作用，就立即使用应急刹车。紧跟着就看到机头，飞机机头就慢慢趴下去了。

　　这时候我知道前起落架没有放好，没有固定住就下俯了。如果这时方向保持不好，飞机就有可能侧滑、翻转，这就可能造成着陆以后的危险。

　　小萌：是电影里看到的摩擦起火吗？

　　李峰：对。当时方向保持比较好，减速也比较快。滑行1400多米就停在跑道上。

　　然后就想尽快离开飞机，害怕飞机起火这种现象。这时紧跟着地面保障人员就赶过来了，消防车、救火车、牵引车马上就过来了。

　　小萌：你说自己幸运，为什么？

　　李峰：幸运我是空军的一员，也幸运我能挽救我们一架飞机。

　　本版整理/记者 武青制图资料/记者 王永生 武青综合新华社军分社、央视

　　歼十成功迫降示意图

　　1.飞行歼十飞到预定空域，进行组合战术科目练习

　　舱内红灯在闪，冒烟，显示数据消失，无线电中断

　　2.遇险发动机告警，飞行员利用余速，上升到4500米高度，准备迫降

　　3.“停车”离机场6公里时，发动机空中停车

　　4.迫降飞机以正常姿势开始迫降

　　5.滑行机头慢慢趴下去，滑行1400米后停下

　　6.推走为保证后面飞机安全着陆，飞机被推走

　　制图/毛京图

　　降落下俯角

　　正常降落

　　此次降落