中新社南宁三月二十六日电(记者蒋雪林)南宁铁路局副局长任少卿二十六日在此间的一个新闻发布会上说,今年一月一日开行的南宁至河内列车上座率不高,运行情况艰难,铁路部门正在加强和越南的合作,使此趟列车走入良性运行。
他说,南宁是北京以外中国第二个开设始发站国际列车的城市。开行南宁至河内国际旅客列车,是促进泛亚铁路加快建设的需要。但是,由于越方的铁路等级低,再加通关需要较长时间,使得南宁至河内列车所需运行时间达十三小时,与公路营运相比,失去了时间竞争优势。目前,铁路部门正与越方加强合作,争取促进越方尽快改造扩能,提高列车运行速度,压缩运行时间;为了缩短通关时间,铁路部门亦正在与出入境管理部门加强协作,争取缩短通关时间。
任少卿称,南宁至河内旅客列车的开行,将有力推动加快改造广西南宁至越南河内铁路,使之成为对接东盟、连接泛亚的大通道,成为中国-东盟自由贸易区的经济大动脉。南宁至河内铁路里程只有四百多公里,两国铁路准轨相通,地质条件基本接近,如同步改造扩能,技术上没有障碍,投入上可节约成本。这条铁路改造后,将使这条国际通道在南宁与湘桂、南广、云桂等高等级铁路相联,中国与中南半岛将形成发达的铁路网络。完
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