成兰铁路穿九寨可观三星堆 火车“登高”2500米

茂县附近的岷江河谷

在安县雎水镇宝元村，中铁二院的工程师向记者展示铁路走向图

叠溪海子地形

　　火车奔九寨 爬坡“登高”2500米

　　成兰铁路“成九线”将从海拔700米左右的安县爬升到3200米左右的松潘

　　线路：青白江—什邡—绵竹—安县—茂县—松潘—九寨沟—甘肃哈达铺车站

　　风光：尽览平原田野风光（成都—安县）；亲历龙门山地震断裂带（安县—茂县）；行走在岷江河谷和山间（茂县-松潘）；欣赏大小海子湖光山色（松潘—九寨沟）

　　车站：所有车站都最大限度满足旅游需求，九寨沟车站可容纳近万人同时候车，广汉下车后可看三星堆；茂县车站下车后可看海子；

　　列车快速在隧道和高架桥上飞驰，坐车就如同腾云驾雾一样！从成都出发到安县这一段全是田园风光，驶出安县后，线路每前行一公里将抬升18米左右，从海拔700米左右爬升到了海拔3200米左右，列车基本上在海拔两千米左右的崇山峻岭之间穿行，乘坐火车就如同在半空中飞驰——这是中铁二院设计专家描绘的成兰铁路“成九线”修通后的景象。

　　起程

　　一路田园风光乘客可观地质公园

　　成兰铁路从青白江接入，沿线经什邡、绵竹、安县、茂县、松潘、九寨沟，最后接入甘肃哈达铺车站。昨日，记者驾车从青白江出发，沿线经过一片农田后到达什邡站，穿过什邡站，一直沿着成什绵高速进入绵竹站，然后再次穿过农田进入安县站。

　　从成都到安县这一段基本上处于平原地区，地势比较平坦，沿线所经过的地方都是农田，此时正值油菜花开的季节，铁路线一直在黄色的油菜花中穿行，秀美的田园风光尽收眼底。“其实这一段还有一个地质公园难得一见。”中铁二院土建一院副总唐旭初介绍说，在安县附近一段铁路将经过一个地质公园，可以看见远古时期的珊瑚礁岩体，这种岩体难得一见，对游客来说也是一道不错的风景。

　　中途

　　如半空中飞驰列车穿行崇山峻岭

　　从安县站驶出以后，整条铁路线将进入高山河谷地带，安县到茂县这一段主要穿越龙门山地震断裂带，进入茂县后将沿着岷江河谷地带穿行。记者进入茂县段以后，气温明显下降，地震破坏后形成的垮塌山体随处可见，山顶上基本处于云雾的包围中，较高的山顶还可以看见堆积的白雪。

　　唐旭初说，安县附近地段海拔大约700米左右，但进入松潘后海拔将达到3200米左右，整个铁路线将提升2500米左右，差不多每公里要提升18米的高度。等于列车驶出安县以后就开始爬坡，最后爬升到3200米海拔；同时，列车在这一段都是在隧道和高架桥上行驶，乘客坐在列车上向下看，整个人就如同在半空中飞驰，配合周围云雾缭绕的风景，简直是种奇妙的旅程。

　　停靠

　　九寨站容万人每个车站都是风景

　　茂县、松潘、九寨沟是成兰线上较大的三个车站，其中九寨沟车站可容纳近万人同时候车。中铁二院土建一院副总贾丽丽告诉记者，该线路设计时主要从旅游角度考虑，最大限度满足游客的出行需要，在一些较大的旅游风景区附近都设置了车站，比如九寨沟车站距离九寨沟风景区仅50多公里，下火车以后可以乘坐汽车很快到达，另外黄龙景区可以在川主寺下车，然后转车去景区，非常方便；同时，沿途各个车站下车后都可以看景点，广汉下车后可以看三星堆，茂县车站附近下车后可看大小海子湖光山色，所以旅客在任何一个站点下车，都可以看到不同风格的风景。