失事直升机曾3次赴极地参加科考(图)

救援船只在海上进行拉网式搜救。

　　失事直升机是国家海洋局极地办租用中国飞龙专业航空公司的一架直九直升机，代号为B7109。该直升机于1990年出厂，是哈飞集团公司引进法国“海豚”专利技术，首批50架全部由法国供件、中国组装的第47架机。

　　飞龙公司已经9次派出直升机参加南北极科考，此架直升机曾于2007年10至2008年3月参加第24次南极科考，2008年7月至9月参加第三次北极科考，2008年10至今年的4月参加第25次南极科考，创造了一年之中三赴极地的壮举，经受住了恶劣天气和繁重科考任务的严峻考验。

　　此次随“雪龙”号参加第25次南极科考，该机主要承担我国第一个南极内陆考察站“昆仑站”建设的货物舱运、吊挂卸货和人员运输等任务，在历时173天的南极科考期间，共飞行153小时21分，飞机状态良好。

　　据了解，该类型直升机是当今世界同类直升机销量最大、技术最先进的直升机。主要用途有乘客运输、海上平台补给、医疗救护、搜索救援、货物运输、空中作业、消防、巡逻等。目前在世界上投入运营的共有1100余架，遍及53个国家187个用户。关福君